Sotto al volante l'autista guida. Sopra al volante l'autista mangia. Quando il camionista stacca le mani dallo sterzo e alza i piedi dai pedali,...

Il ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili (MIMS) ha pubblicato sul suo sito l’aggiornamento mensile della componente gasolio dei valori indicativi di riferimento...

Innovazione, formazione, abbattimento dei costi, confronto costante con le imprese di autotrasporto: sono le parole d'ordine che la viceministra delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili Teresa...

A poche settimane dal lancio della nuova generazione di autocarri Scania da 13 litri, Scania fa il bis di sorprese annunciando una nuova gamma...

Oggi è venuto a mancare Silvio Faggi. Classe 1955, romagnolo sanguigno, aveva ricoperto fino al dicembre 2020 il ruolo di segretario generale della FIAP...

E nel frattempo il colosso logistico tedesco potenzia anche la sua attività in Spagna, con l’acquisizione di due società di trasporto stradale, Grupo Loserco e Transportes Santos Campos

Una boccata di aria fresca, di elettronica pura, in un panorama nazionale troppo ingessato e poco propenso a proposte nuove e suggestive come questa

«Ridurre le agevolazioni sui carburanti è un'ipotesi anti-economica e anti-ambientale, un mossa che rischia di affossare il settore dell'autotrasporto». È una dura presa di...

Un tour in tutta Italia, a bordo di un «coffee truck», per raggiungere il maggior numero possibile di autotrasportatori con l'obiettivo di conoscere meglio...

Le reazioni di un autista concentrato esclusivamente sulla strada avvengono con un tempo variabile tra il mezzo secondo e un secondo e mezzo. Se viene distratto da altre attività, come per esempio rispondere al telefono, questo tempo si moltiplica per tre. Ecco perché è importante conoscere non soltanto le regole della strada, ma anche avere cognizione di come funziona il nostro fisico e controllarne le funzionalità (vista, alimentazione, ecc). Proprio questi insegnamenti vengono impartiti dai corsi di Accademia Federtrasporti, finalizzati a ridurre gli incidenti stradali e i costi che generano (in media tra i 4 e i 6 mila euro) e caratterizzati anche da un monitoraggio successivo alla formazione, così da verificarne i risultati. Come funzionano? Ce lo illustra in questo podcast il responsabile QSA di Federtrasporti, Paolo Moggi