Centonumeri

Ridurre le emissioni nel trasporto merci su strada è una priorità, ma quanto costano le alternative al gasolio? Un'analisi dei costi al chilometro tra camion alimentati a biocarburanti, a elettricità e a idrogeno, condotta dalla School of Management del Politecnico di Milano, svela vantaggi e ostacoli per ogni tecnologia

Il mercato dei veicoli commerciali leggeri chiude il 2024 con oltre 198 mila immatricolazioni, +0,9% rispetto al 2023, quando i volumi non raggiunsero di...

I tre principali fattori che influenzeranno il settore del trasporto e della logistica nel 2025 saranno le condizioni economiche (56%), gli eventi geopolitici (50%)...

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Per il mondo logistico, il 2024 si è chiuso con volumi di investimenti in linea con l’anno precedente, con una maggiore incidenza delle pure...

A inizio del 2025 si è compiuto il primo compleanno dall’istituzione della zona economica speciale unica nel Mezzogiorno: il Governo Meloni aveva deciso, a...

È utile un incentivo per rinnovare il parco e stimolare un mercato previsto in flessione nel 2025 del 16,5%? Certo, ma sarebbe ancora più utile se il made in Italy, invece di partire per l’export a bordo di veicoli di aziende estere, fosse caricato da vettori nazionali, che in pochi anni hanno perso – solo su gomma – il 13% del mercato. Così eviteremmo di pagare un disavanzo logistico sulla bilancia commerciale di 9,9 miliardi e soprattutto daremmo a tante realtà locali l’occasione di sottoscrivere contratti, di gestire trasporti e a quel punto di comprare veicoli nuovi

Può arrivare fino a 15.000 euro l’addebito in busta paga per un autista alla guida di un veicolo con massa superiore ai 35 quintali...