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Lazzarini Pneuservice introduce in Italia una tecnologia con cui riscolpire gli pneumatici truck e ottenere vari vantaggi: percorrenze fino al 25% in più, maggior sicurezza operativa, meno PFU e un deciso taglio al costo chilometrico per le flotte

Il costruttore giapponese rinnova per la terza volta il D-Max con un restyling che punta a renderlo più competitivo sia sul lavoro sia nella vita di tutti i giorni. Il pick-up conserva il tradizionale telaio a longheroni e le doti che ne hanno decretato il successo tra professionisti e aziende, ma introduce un nuovo motore, un cambio aggiornato e un design rivisto per migliorare comfort e guidabilità. Un'evoluzione concreta che prova ad avvicinarlo alle esigenze di chi cerca un unico veicolo per tutto

La filiale italiana della maggiore società mondiale di aste industriali amplia il proprio calendario con un’asta online straordinaria in cui verranno messi in vendita mezzi e attrezzature provenienti da tutta Italia: dalle macchine movimento terra ai veicoli industriali, ai mezzi agricoli e alle soluzioni per il sollevamento

Mentre aumentano le sanzioni per chi usa il telefono al volante, l’Europa accelera sui veicoli autonomi. Obiettivo: trasformare camion e autobus in alleati della sicurezza. Ma la vera sfida sarà ridurre, non aumentare, le distrazioni in cabina

I dati ANFIA fotografano un settore in difficoltà: autocarri stabili ma in lieve calo, trainati in forte flessione. Senza l'attivazione degli incentivi annunciati, le aziende continueranno a rimandare il rinnovo della flotta

Dal 1° settembre 2026 il manager svedese – ma ormai italiano d'adozione (sua moglie è marchigiana) – prende il timone dell'azienda. Enrique Enrich lascia l'Italia dopo cinque anni e mezzo con un bilancio positivo e una rete di officine trasformata. La sfida che attende il nuovo AD si chiama elettromobilità

https://youtu.be/hLrz9GMac6I?is=IwSOjpG0fEAf0Pp0 Quando si parla di cerchi in lega, il primo pensiero va quasi sempre all'estetica. Ma è davvero tutto qui? In questo video, realizzato al...

La ricerca di ENEA e Università della Tuscia, pubblicata sull’International Journal of Hydrogen Energy, analizza costi, prestazioni e competitività delle principali tecnologie di propulsione per il trasporto merci. La conclusione è che i camion fuel cell possono risultare fino al 55% più convenienti rispetto ai veicoli elettrici a batteria quando la missione supera i 300 km