Ufficio traffico

Secondo una ricerca dell'ONG Transport&Environment, per assicurare un futuro ai veicoli pesanti “full electric” di linea occorre investire 190 milioni di euro l'anno per i prossimi 10 anni in infrastrutture di ricarica, lungo le principali autostrade europee

Dall'analisi dei dati di un'indagine condotta da Octo Telematics, emerge un aumento della mobilità di mezzi pesanti per il mese di marzo 2021 del 155% rispetto a marzo 2020. «Certo a marzo 2020 eravamo in lockdown» si potrebbe obiettare, ma guardando i dati a partire da gennaio 2020 vi è una tendenza costante dell'aumento del traffico veicolare con picchi nel bimestre febbraio-marzo 2021 che arrivano a +180%. Al Nord il traffico veicolare aumenta in maniera considerevole, mentre al Sud calano i chilometri percorsi dai mezzi pesanti

La Sora-Cassino si è trasformata ieri in una sorta di sfilata, in cui davanti agli occhi stupiti degli agenti di polizia è passato una sorta di campionario dal titolo inequivocabile: «Come evitare di rispettare i tempi di guida, tra manomissioni e alterazioni»

Dai controlli della polizia stradale sull'asse autostradale che taglia da parte all'altra il Nord del paese sono emerse gravi violazioni: una manomissione del tachigrafo e un trasporto di cabotaggio abusivo. Multe salatissime e non solo per i due autisti

Si è conclusa lo scorso 25 aprile la campagna promossa da Roadpol per controllare in tutta Europa nella stessa settimana il rispetto dei limiti di velocità. Una settimana che a Lucca ha fatto piovere una pioggia di sanzioni. Anche a carico di autisti di veicoli pesanti, multati a volte tramite i dati del tachigrafo

Può capitare che lungo una strada si formi una coda. E può anche capitare che chi ci sta viaggiando sopra sia distratto e non se ne accorga. E può anche capitare che la distrazione sfoci... in un tamponamento. Capita di rado però che l'auto tamponata sia nientepocodimeno che della polizia municipale

L'approccio del nuovo autoporto in corso di realizzazione a San Didero, in Valle di Susa, è quello di investire in materiali, lavorazioni e tecnologie studiate in ottica green. Questo, però, non ha evitato le proteste dei no TAV, dei comuni limitrofi e di Legambiente

Esiste una norma, frutto di accordi internazionali, che prevede per i certificati ADR in scadenza tra marzo 2020 e settembre 2021, una proroga della validità al 30 settembre 2021. Ma esiste pure un'altra norma nazionale che dice che la validità dei titoli in scadenza tra il 31 gennaio 2020 e la data di fine dell'emergenza Covid sia prorogata fino al 29 luglio 2021. E quindi, quale delle due si applica?