Il motore endotermico sopravviverà nei veicoli industriali? Oggi è ancora difficile rispondere a questa domanda, perché il percorso politico della decarbonizzazione è ancora lungo. Intanto, stanno apparendo alternative al gasolio per alimentare i motori diesel e tra queste nei distributori emerge lo HVO, ossia olio vegetale idrotrattato, carburante prodotto con materie prime rinnovabili. Ma è già compatibile con gli attuali motori ed è veramente sostenibile dal punto di vista ambientale ed economico? Risponde Mauro Monfredini, responsabile marketing di DAF Veicoli Industriali, in questo episodio del videocast K44 Tecno
Il MIT ha riaperto i termini di presentazione delle domande di assegnazione per 16 autorizzazioni multilaterali CEMT 2023 (non valide per la Federazione russa,...
Il fornitore di servizi di mobilità, offre la rete di ricarica più grande e in più rapida crescita d'Europa (+100.000 stazioni di ricarica in quattro mesi); i clienti possono ricaricare veicoli elettrici di qualsiasi brand appoggiandosi a circa 950 fornitori diversi in 28 Paesi europei
Salvini firma il provvedimento che assegna le risorse economiche alle due autorità portuali
Non solo trattori per i trasporti regionali, ribaltabili e autogru. La gamma di applicazioni full electric coperte da Scania si ampia ora anche con...
Nell’ultimo decennio, il trasporto combinato strada-mare, soprattutto non accompagnato, ha vissuto una costante crescita in Italia, sia nei traffici nazionali, sia in quelli tra...
L'impresa no-profit dell'azienda di Bolzano sarà presente al Fuori Salone meneghino con alcuni progetti di eco-design che riutilizzano materiali in legno da smaltire (pallet usati, casse di trasporto) per realizzare arredi esterni ed interni. Dino Menichetti, presidente di FEL, ci illustra anche alcuni dei tanti progetti sostenibili in programma da parte della sua organizzazione
Cosa spinge un’impresa di autotrasporto a imbarcare i suoi semirimorchi su una nave ro-ro per svolgere trasporti sulle lunghe distanze? Quale è il bilancio di questa scelta da chi lo sta facendo da alcuni anni? E come è meglio erogare i contributi per il combinato-strada mare? A queste domande risponde il terzo episodio della miniserie del videocast K44 dedicata alle autostrade del mare, parlandone con Domenico De Rosa, amministratore delegato di Smet, azienda salernitana che è pioniera in Italia di questa modalità.
La progressiva affermazione dell'elettrico, la telematica gestita dalle “intelligenze artificiali”, l'analisi dei dati in funzione predittiva e nelle scelte di gestione delle flotte: sono alcune delle scelte che, secondo la società leader globale nella tecnologia per veicoli connessi, caratterizzeranno la mobilità del futuro (ma che in parte già influenzano i trasporti di oggi)
Lo sapevate che per rubare un camion bastano appena 26 secondi? Per l’esattezza, 8 secondi per forzare la portiera, 18 per mettere in moto il mezzo. O almeno questo è il tempo medio impiegato da una banda di ladri che, circa un anno fa, aveva piazzato una serie di colpi nel monzese ai danni di diversi camion e furgoni. Meno di mezzo minuto, insomma, per dileguarsi nel nulla, sparendo con il veicolo e con tutta la merce. Ma cosa spinge i ladri a lanciarsi in questo crimine? Quali sono le tipologie di furto? Come ci si difende? Quanti furti avvengono all’anno e dove? Ne parliamo in questo nuovo episodio delle serie «4 minuti di».
