Inchiesta
Il furto di identità di un’impresa di autotrasporto. Attenti all’azienda clonata
Umberto Cutolo -
I truffatori si presentano con un telefono e un indirizzo (falsi), inviano i documenti di un trasportatore vero, mandano un complice a ritirare la merce e spariscono con il bottino. Centinaia i casi negli ultimi anni, spesso con l’aiuto di Internet. Ma le tecnologie sono utili anche nelle contromisure, anche se la principale è fare molta attenzione con gli sconosciuti
Alla fine c’è voluta un’altra proroga: la settima, fino al prossimo 30 settembre, anziché a fine giugno. Il documento unico di circolazione annunciato come...
368 giugno 2021
Intervista a Mario Zini, AD DHL Global Forwarding «La nostra anima green»
Luca Regazzi -
Il colosso tedesco delle spedizioni spinge l’acceleratore sulla decarbonizzazione con un investimento di 7 miliardi di euro nei prossimi dieci anni per ridurre le emissioni di CO2. Serviranno a ricercare carburanti alternativi per il settore aereo e marittimo, aumentare i veicoli elettrici a emissioni zero e riqualificare e progettare nuovi edifici a basso impatto ambientale
Anche io volevo il camion
Intervista a Simona Cucini, direttrice commerciale di Officine Cucini. Quando l’innovazione profuma di donna
Gabriele Bolognini -
Un’officina meccanica di riparazione auto e autocarri. Officine Cucini – come anche il nome tradisce – nasce così, nei primi anni Sessanta a Barberino...
La normativa nazionale in tema di autotrasporto è ampiamente caratterizzata, quantomeno dall’adozione del D.lgs 286/05 in avanti, dalla costante introduzione di norme volte a...
Allegati
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Servizi
A colloquio con Cristiano Oliviero, AD Euromaster Italia. Il soccorso stradale che conta
Redazione -
1, 2, 3: la risposta in un minuto, l’intervento mediamente in due ore, la fattura in tre giorni. È questo l’impegno tangibile che si assume il network Euromaster con il servizio di assistenza stradale EIA. Ecco sulla base di quali strumenti
La gamma Way di Iveco è figlia del lavoro. Ed ecco perché, seppure declinata tramite lettere dell’alfabeto, è stata svelata per step riferiti a...
Mondo pesante
Test drive Scania 770S in azienda: Valentino Trans. Chi poco accelera, poco consuma
Gabriele Bolognini -
Diciamolo chiaramente: chi acquista il camion più potente del mercato non lo fa certo perché è a caccia di economie. Però, riscontrare che dopo 20mila km, percorsi sempre stracarico di sabbia e piastrelle, riesce a consumare 3,2 km/l fa piacere. E d’altra parte – come spiega l’autista che lo ha in cura – quando la coppia è così elevata non serve nemmeno accelerare: è sufficiente l’odore del gasolio per far andare il veicolo
Da maggio il costruttore olandese produce la versione elettrica del suo veicolo più leggero. Un mezzo che dispone di quanto serve per la distribuzione urbana: un carico utile da 11.700 kg e un'autonomia di 280 km












