Bloccati da molte Regioni e dai Comuni più grandi, interdetti al transito del Fréjus e del Monte Bianco, poco convenienti per i consumi eccessivi, ne circolano, tuttavia ancora 160 mila, il 23,3% del parco. Perché resistono tanto e chi li usa? Conto proprio, artigiani, agricoltori, soprattutto nelle campagne di raccolta del pomodoro. E poi c’è il cronotachigrafo…

Nel radicale aggiornamento dei suoi veicoli la casa svedese è stata molto attenta ad affidare all’autista una maniera personale – e quindi più facile – di gestire e interagire con il camion. Ma esiste anche un mezzo che, dopo il rinnovamento, diventa un multiruolo puro, in grado di coprire in modo efficiente ed economico un lungo elenco di missioni. Si chiama FM: l’abbiamo osservato da un po’ più vicino

La Ciacciulli Trasporti esiste da quasi settant’anni a Santeramo in Colle, cittadina situata nell’altipiano delle Murge nell’entroterra pugliese in provincia di Bari. Piero Ciacciulli...

ll passaggio alla norma Euro 6d porta un’aria nuova nell’ammiraglia della casa francese. Un nuovo software infonde al motore un temperamento più reattivo, soprattutto a bassi regimi, e tende ad allungare i rapporti. E così i consumi scendono sul piano fino ai 4,7-4,8 km/l. Numeri interessanti per chi fa lunghe tratte autostradali o trasporti internazionali

Scania rinnova il V8. Il motore più amato dagli italiani diventa più evoluto, più tecnologico, più leggero, ma soprattutto il più potente del mercato. Numeri record per i valori di coppia (3.700 Nm), raggiunti già a 925 g/m, e per la potenza frenante (3.700). Mentre il peso (-75 kg), come i consumi, scendono

Il costruttore di Monaco di Baviera disegna una roadmap in chiave verde tutta appoggiata su elettricità e idrogeno. I primi prototipi già dal prossimo anno e, nel 2023-24, iniziano i test con i clienti

Cambia il gruppo batterie e, con un colpo solo, il CF Electric conquista un’autonomia di oltre 200 km con una ricarica completa (o di 500 con quelle parziali) e una maggiore capacità di carico. E il costruttore olandese è così convinto della sua potenziale produttività che ha deciso di iniziare la commercializzazione

Mercedes-Benz Trucks propone la sua ammiraglia in due nuove versioni del tutto diverse. La prima - l'Actros F - è un trattore privo di fronzoli (non ci sono nemmeno le telecamere al posto degli specchi), per mettere in equilibrio qualità e costi. La seconda - l'Edizione 2 - è un veicolo in serie speciale (400 esemplari) da personalizzare secondo le proprie esigenze per gratificare orgoglio ed emotività. In vendita da gennaio 2021

L'azienda tedesca presenta un portfolio completo di sistemi per rendere più smart i veicoli pesanti. Tra le novità: un sistema di accoppiamento automatico camion-semirimorchio; un dispositivo per la retromarcia in sicurezza; una combinazione autocarro-trailer ad alta efficienza energetica

Il nuovo olio motore per veicoli pesanti di Texaco allunga la vita del filtro antiparticolato DPF di 2 volte e mezzo, diminuendo la fuliggine accumulata (-60%) e con un risparmio di carburante del 3%