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La rivincita del Mediterraneo: perché Rotterdam non è più l’unica porta d’Europa

Alessandro Panaro (SRM): «E se incentivassimo il franco destino?»

43%: è la percentuale di aziende manifatturiere che ha cambiato la logistica per guerre e dazi

Il 48% delle merci gestite nei porti italiani sono rinfuse. I container? Solo il 25%

+1,2%: è la crescita dei porti italiani. Trainano container e rinfuse solide. L’Italia in 20 anni leader nelle autostrade del mare (nonostante la flessione) 

-1,7% è il calo del traffico Ro-Ro, ma il vero tonfo è nelle rinfuse: – 14,2% nei porti italiani

Valichi ed ETS, macigni per l’Italia. Fiap: «Subito un tavolo interministeriale per la competitività»

Intelligenza artificiale, ancora poco diffusa nella logistica: chi la testa mira ad abbassare i costi