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Trasportare il plasma implica una responsabilità sociale profonda, dal momento che parliamo di un prodotto frutto di donazioni umanitarie e destinato a salvare a vite umane. Per questo i quattro nuovi Scania a motorizzazione ibrida scelti dalla Chiggiato per raccogliere e far viaggiare il prezioso plasma in tutta Italia, detengono caratteristiche tali da garantire il mantenimento della temperatura e la massima sicurezza contro le avversità climatiche o della strada, grazie a uno speciale rimorchio refrigerato di ultima generazione dotato di un particolare sistema all’avanguardia per migliorare l’escursione termica. Ma quali sono le caratteristiche di questi veicoli e in che modo verranno impiegati sul territorio? Quanto «pesa» il senso di responsabilità di questo tipo di trasporto? E quali sono i vantaggi del sistema di propulsione ibrida nel contesto di lavoro quotidiano? Ci spiega tutto in questo episodio Luca Chiggiato, amministratore unico della Chiggiato Trasporti.

Una partnership che segna una nuova svolta nella protezione dei veicoli del Grifone in Italia. Un servizio innovativo di tracciamento in radiofrequenza e di recupero dei veicoli soggetti a furto rende possibile ridurre del 10% il costo dell’assicurazione Full Kasko Scania e aumentare la percentuale di recupero dei mezzi rubati

Entro il 2024 il collegamento diretto consentirà di raggiungere il capoluogo campano da quello pugliese in 2 ore e 40 minuti. Quella odierna è la prima tappa al Centro-Sud del progetto “Cantieri Parlanti” che dà voce alle Opere Strategiche in tutta Italia

Il fornitore di servizi logistici nel trasporto combinato strada-rotaia, aggiunge al suo portafoglio di proposte quello della trazione stradale per il primo e l’ultimo miglio dei semirimorchi non gruabili

Il mercato europeo dei veicoli industriali ha avviato ormai il suo programma di elettrificazione, che procede, però, a ritmo ridotto. Gli ultimi dati diffusi...

Secondo la Corte di Cassazione è indispensabile avere a bordo del veicolo che effettua un trasporto merci per conto terzi in ambito Unione Europea una copia certificata della licenza comunitaria rilasciata al trasportatore, pena multa

Il prezzo del gas è tornato sotto i 50 euro al megawattora e gli autotrasportatori in possesso di veicoli a GNL tirano un respiro di sollievo. Ma nonostante questa discesa, ha ancora senso usare il gas quando tutto sembra procedere verso la trazione elettrica? Volvo Truck ritiene di sì, visto che ha appena presentato una versione potenziata a 500 CV dei suoi modelli a gas naturale liquefatto, dotata di maggiore autonomia e in grado di funzionare con bio_GNL. In questo episodio del videocast K44 il responsabile prodotto per l’Italia del costruttore svedese, Claudio Sivilotti, illustra le novità di questa versione e spiega perché il GNL può essere importante per la transizione energetica dell’autotrasporto

Un anno difficile, ma anche ricco di soddisfazioni, certamente un anno da ricordare. È quello del costruttore di Monaco che nonostante sei settimane di stop nella produzione per i noti eventi bellici in Ucraina è riuscito a superare i risultati del 2021. Nel 2023 la Rete si espande