Professione

Secondo una ricerca dell'ONG Transport&Environment, per assicurare un futuro ai veicoli pesanti “full electric” di linea occorre investire 190 milioni di euro l'anno per i prossimi 10 anni in infrastrutture di ricarica, lungo le principali autostrade europee

Dall'analisi dei dati di un'indagine condotta da Octo Telematics, emerge un aumento della mobilità di mezzi pesanti per il mese di marzo 2021 del 155% rispetto a marzo 2020. «Certo a marzo 2020 eravamo in lockdown» si potrebbe obiettare, ma guardando i dati a partire da gennaio 2020 vi è una tendenza costante dell'aumento del traffico veicolare con picchi nel bimestre febbraio-marzo 2021 che arrivano a +180%. Al Nord il traffico veicolare aumenta in maniera considerevole, mentre al Sud calano i chilometri percorsi dai mezzi pesanti

Da inizio anno il mercato tricolore verso l'Europa si mantiene stabile e in lieve ascesa, con aspettative migliori per il proseguo dell'anno in rapporto al drammatico 2020. L'export è comandato ancora dal “dinamico duo” Germania e Francia (rispettivamente 72/28 e 60/40 nel rapporto carichi/mezzi), mentre nell'import emergono Serbia (54%), Slovenia (51%) e Spagna (45%). Dentro ai confini le richieste si mantengono piuttosto tranquille (intorno al 40%) rispetto ai periodi pre pandemia.

L'autotrasporto è contemplato nel PNRR nella sezione dedicata all'intermodalità e alla logistica integrata. Le riforme da attuare prevedono il ricorso alla eCMR, alla dematerializzazione quindi dei documenti di trasporto in modo da efficientare la movimentazione delle merci nei traffici internazionali

Il presidente di Conftrasporto esprime soddisfazione per l'intenzione del ministro del Lavoro di voler riprendere la battaglia sull'equo compenso. Per la semplice ragione che un equo riconoscimento dei costi incomprimibili incrementa la sicurezza

La Sora-Cassino si è trasformata ieri in una sorta di sfilata, in cui davanti agli occhi stupiti degli agenti di polizia è passato una sorta di campionario dal titolo inequivocabile: «Come evitare di rispettare i tempi di guida, tra manomissioni e alterazioni»

Dai controlli della polizia stradale sull'asse autostradale che taglia da parte all'altra il Nord del paese sono emerse gravi violazioni: una manomissione del tachigrafo e un trasporto di cabotaggio abusivo. Multe salatissime e non solo per i due autisti

Si è conclusa lo scorso 25 aprile la campagna promossa da Roadpol per controllare in tutta Europa nella stessa settimana il rispetto dei limiti di velocità. Una settimana che a Lucca ha fatto piovere una pioggia di sanzioni. Anche a carico di autisti di veicoli pesanti, multati a volte tramite i dati del tachigrafo