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RistorantONE, la guida per camionisti mette la terza

Giunta alla sua terza edizione, la raccolta di One Express dei ristoranti su strada per autisti aiuta chi viaggia a trovare il locale in cui fermarsi, coniugando qualità del cibo e buona accoglienza

10 domande a… Mirko Azzini

CARTA DI IDENTITÀ Nome e CognomeMirko AzziniSoprannomeCamionaro pazzo Età33Stato civileCelibePunto di partenzaMantovaAnzianità di Servizio10 anniSettore di attivitàProdotti siderurgici, legname Il tuo primo...

Una lunga storia

Quest’anno le forme influenzali stagionali hanno deciso di funestare il Natale e il Capodanno a molti italiani, talmente tanti da raggiungere un picco record...

EDITORIALE | Perché bisogna essere grati al TAR Lombardia

Una politica avara di strategie adotta provvedimenti sulla spinta di onde emotive o mediatiche. E tali disposizioni producono risultati il più delle volte deludenti,...

Le potenzialità inespresse del Ferrobonus

I dati diffusi dall’Osservatorio di Conftrasporto nel recente Forum non sono certo lusinghieri per il trasporto delle merci su modalità alternative a quella stradale:...

Cosa si può guidare oltre i 65 anni

In questo contesto è oramai risaputa la difficoltà del settore dell’autotrasporto nel soddisfare l’attuale domanda di servizi di trasporto. Infatti, oltre alle croniche criticità...

Transizione green. Cosa accadrà dopo il contrastato voto Ue?

Approvati tempi e standard per la riduzione delle emissioni di CO2 dei veicoli commerciali pesanti che culmineranno nel 2040 con il 90%. Bocciato l’emendamento italiano per introdurre il calcolo del fattore di carbonio per i biocarburanti, ma per questi è stata approvata la definizione (da verificare) di «carburanti CO2 neutri». La decisione finale è al Trilogo di gennaio

Biocarburanti. In attesa del 2035 gli autotrasportatori italiani sperimentano l’HVO

Rinnovabile, ricavato da scarti vegetali, per ora costa più del gasolio (ma ci sono tante promozioni, compresa quella di Eni), una resa leggermente inferiore e ancora pochi distributori. Ma chi lo ha provato ne è rimasto soddisfatto: il prezzo può scendere, ma c’è da superare qualche intoppo burocratico

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