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Nuovo eActros LongHaul, il debutto al Salone di Hannover a settembre

Una nuova «stella» è pronta a brillare. Si chiama eActros LongHaul e sarà l'attrazione fieristica di Mercedes-Benz Trucks all’IAA Transportation di Hannover (22-25 settembre...

Artusi (Federauto Trucks): «Bene proroga dei termini di consegna dei veicoli, ma Ecobonus sia più accessibile»

Federauto plaude alla proroga di tre mesi per le consegne dei veicoli commerciali di peso pari o inferiore a 3,5 tonnellate (oltre alle autovetture)...

Germani cerca 50 autisti: assunzioni immediate con bonus sino a fine luglio

La carenza di autisti nel nostro Paese non è una novità di questo periodo, se ne parla ormai da tempo. Le imprese li cercano disperatamente, ma...

Francia, il 27 giugno si fermano i dipendenti del trasporto : «L’inflazione si mangia i salari»

Sono 790 mila i dipendenti di tutti i comparti del trasporto nel paese transalpino, anche se gli autisti di camion rappresentano la fetta principale. Oggi incrociano le braccia perché chiedono aumenti salariali importanti. Blocchi e filtraggio in azione in una ventina di siti in tutto il territorio. I sindacati compatti già preannunciano: «Senza risposte a ottobre alzeremo il livello della protesta»

Operazione Truck & Bus: in una settimana rilevate 4.190 infrazioni in Italia

Più di 4.000 violazioni contestate su un totale di quasi 7.000 controlli. È il bilancio reso noto dalla Polstrada in seguito alla conclusione della...

DAF scalda i motori al nuovo XD: la presentazione all’IAA di Hannover

A esattamente un anno dalla presentazione sul mercato della pluripremiata serie di veicoli XF, XG e XG⁺ per il trasporto su lunghe distanze, già...

Consegne last-mile in Svizzera e UK: la proposta di Seven Senders per spedire e sdoganare le merci in 48 ore

Il commercio online sta vivendo una rapida crescita, registrando un incremento di spedizioni non solo a livello nazionale, ma anche verso i Paesi non...

Le evasioni barbariche del commercio di pallet | K44 Video

Quella delle frodi dei pallet è un'attualissima vecchia storia che si ripete da decenni. Il meccanismo è più o meno sempre lo stesso: i bancali di legno vengono rubati e, grazie a società fantasma che emettono fatture false, reimmessi nel mercato a prezzi più bassi, evadendo le tasse e alterando in maniera rilevante i prezzi del settore. A rimetterci, in tutto questo, è anche l'autotrasportatore, costretto a convivere con un mercato nero che si alimenta della cattiva gestione e, soprattutto, a sopportare tutta una serie di pesi: un coinvolgimento nella gestione e nel recupero non previsto dalla legge, una perdita di tempo indotta dal dover recuperare i pallet, i maggiori costi derivanti dal rimborso dei bancali non trovati. Parliamo di tutto ciò in questo nuovo episodio della serie «4 minuti di»