Quello che vi proponiamo non è esattamente un test di un veicolo. Ma piuttosto il racconto emotivo di una camionista salita per la prima volta sui camion di Volvo Trucks per lungo raggio – FH, FM e FMX – alimentati con energia elettrica. Ed essendo un’esperienza del tutto nuova, non valuta tanto le prestazioni dei veicoli, quanto le reazioni – a volte spiazzanti, a volte entusiasmanti – della conducente. Che percepisce di trovarsi alla guida di un mondo che cambia
È appena iniziata la storia del camion elettrico Nikola Tre in Europa, con l’avvio delle linee d’assemblaggio nel nuovo stabilimento Iveco di Ulm, in Germania. Presto in arrivo anche un veicolo gemello con alimentazione fuel cell a idrogeno
Il colosso tedesco sarà azionista paritario insieme a Stellantis e TotalEnergies. L'obiettivo è quello di sviluppare una tecnologia delle celle sostenibile, con costi altamente competitivi e almeno 120 gigawattora di capacità entro la fine del decennio
Il city truck dell'azienda di Pontedera conferma le sue doti di maneggevolezza e agilità, con un motore “green” dalle prestazioni brillanti e un'aumentata capacità di carico che non pregiudica il comfort in cabina
I dati dell’Organizzazione Mondiale della Sanità in tema di inquinamento sono allarmanti: il 12-18% di tutti i decessi in Europa si può ascrivere a...
Max Guccio è un trasportatore lombardo, nato nel 1982 a Limbiate (Monza-Brianza). Nei suoi 39 anni di vita ne ha passati 18 a fare...
CARTA DI IDENTITÀ
NomeFabioCognomeSoncinEtà43Stato CivilesposatoPunto di partenzaOristanoAnzianità di Servizio22 anniSettore di attivitàTrasporto di alimentari e fiori
Come e quando è nata la passione per...
Per un’azienda di trasporti, essere immersa in un territorio vivace e produttivo, con una rete di relazioni industriali ben strutturata, rappresenta sicuramente un punto di vantaggio rispetto a chi si trova in un contesto di filiera lontano dai grandi centri nevralgici, dove l’export e la domanda non sono particolarmente spiccati. Ed è proprio qui che la sfida del trasporto si fa più complessa in termini di competitività, perché servono modalità di fare e di organizzare innovative, capaci di stimolare la domanda in un territorio altrimenti poco dinamico.
Tauro Autotrasporti, azienda che ha sede in provincia di Teramo, ha trovato la ricetta perfetta per vincere questa sfida. Gli ingredienti? Un bilanciato sistema di trasporto intermodale, l’utilizzo di strumenti digitali come la borsa carichi, l’avvio di sinergie con i produttori, la continua cura e attenzione degli autisti. Domenico Tauro, il titolare e amministratore della Tauro Autotrasporti, ci racconta come ha saputo «mixare» tutto ciò in questo episodio di K44 – La Voce del trasporto. Buon ascolto!
La storia che raccontiamo è quella di Simone V., autotrasportatore che ha rischiato di perdere patente e lavoro a seguito di una decurtazione non legittima dei punti della patente
Torna a due anni di distanza dalla passata edizione che ha consacrat le Giornate Italiane del Sollevamento e dei Trasporti Eccezionali come la più grande mostra-convegno dedicata al comparto a livello europeo. Quella che si svolgerà a Piacenza Expo è anche la prima fiera del settore a livello mondiale totalmente in presenza, dopo la pandemia
