Il gruppo toscano ha raggiunto il miglior risultato in 94 anni di storia archiviando il 2020 con un +2,6% di quote del mercato, 2.310 mezzi immatricolati e 76 milioni di fatturato
La casa tedesca lancia una nuova etichetta di qualità per i truck di seconda mano. Tra i vantaggi: garanzia di 12 o 24 mesi sugli organi di trasmissione; esenzione dalla manutenzione per tre mesi o 20.000 km (fino a 12 ton) o 30.000 km (dai 12 ton in su); diritto di sostituzione valido per 14 giorni
Dal 10 al 13 giugno a Fiera Milano la casa costruttrice presenterà l’offerta completa di veicoli, tra innovazione, soluzioni digitali e sostenibilità
La divisione ZF Sistemi di controllo per veicoli industriali sta fornendo ai rimorchi Wielton le proprie soluzioni telematiche avanzate TX-Trailerpulsetm a marchio Transics, insieme a una vasta gamma di servizi di supporto in tutta Europa
Mentre il ministero dei Trasporti stanzia 5 milioni di euro destinati a sovvenzionare percorsi formativi per le aziende di autotrasporto, parte la terza edizione del Logistic Specialist, un corso dal taglio estremamente pratico per avvicinare giovani laureati ai trasporti e alla logistica. Per le imprese interessate ad accoglierli in fase di stage o a far frequentare il corso a propri dipendenti è una preziosa opportunità, utile per ringiovanire il personale e per incrementarne le competenze
Allestimenti
Mercato veicoli rimorchiati: stabile a dicembre (+0,8%), chiude il 2020 in perdita (-21,2%)
Redazione -
Starace, presidente sezione Veicoli Industriali Unrae: «Il contributo dei trainati alla sostenibilità ambientale non passa soltanto per l’intermodalità»
Il nuovo ordine di tre locomotive E.494 per GTS RAIL incrementa le dimensioni della sua flotta TRAXX che raggiungerà le 20 unità
È una flotta tutta bavarese quella della Bertolotto: Un trattore MAN TGX 18.510 4x2 è entrato nella flotta dell’azienda di Cuneo che presto vedrà l’arrivo anche di tre carri MAN TGX 26.510 6x2, un MAN TGL 12.250 4x2 e un MAN TGE 3.140 allestito con cassone fisso
Leggi e politica
Consiglio di Stato: «Dal 2019 in poi anche autotrasporto e logistica devono pagare i contributi all’ART»
Redazione -
I giudici amministrativi danno torto agli autotrasportatori che a questo punto se hanno versato contributi prima del 2019 potranno chiederli indietro, ma a partire da questa data -contrariamente a questo asserito dalla Corte Costituzionale nel 2017 - saranno obbligati a pagare
Purtroppo la nebbia uccide ancora. Soprattutto se si somma al fondo scivoloso e alla distrazione. Stavolta a rimetterci la vita sono stati Gaetano Graziano e Angelo Molina, rispettivamente di 53 e di 43 anni. Ma la tecnologia non può evitare tutto questo?












