«Per il significativo contributo alla crescita e allo sviluppo della logistica urbana nel nostro Paese»: è la motivazione del premio assegnato a Massimo Marciani,...
ANITA, l’Associazione Nazionale Imprese Trasporti Automobilistici, il 6 novembre scorso ha tagliato il traguardo dei 75 anni di vita chiamando a raccolta, a Roma,...
Quando si dice indotto… Le problematiche legate alla vicenda ILVA e alla posizione di ArcelorMittal, sempre più intenzionata al recesso dal contratto di acquisto,...
Si chiama Grande Torino la nuova nave Pure Car & Truck Carrier varata stamattina nel porto di Civitavecchia dal Gruppo Grimaldi. Ma il celebre film di...
Il costruttore francese presenterà a Lione il primo semirimorchio a temperatura controllata funzionante a idrogeno e una nuova generazione del suo sistema di isolamento applicato a un veicolo che sarà consegnato il 20 novembre all'italiana Italtrans
Un incidente apparentemente banale ha avuto conseguenze spettacolari, ma senza interessare l'autista del veicolo. È accaduto ad Arena Po (Pavia), poco prima delle 7,...
La piattaforma digitale installata sui semirimorchi tedeschi permette di controllare la posizione del mezzo, il portellone, i dati operativi, la temperatura, l’impianto di raffreddamento, il meccanismo di agganciamento e i messaggi di errore del sistema frenante
I propulsori dei van della casa giapponese sono ora conformi alla normativa Euro 6d-Temp sulle emissioni inquinanti, mentre le modifiche di carrozzeria ed interni migliorano comfort e guidabilità del mezzo. Nuovi anche il sistema di infotainment, con Android Auto e Apple CarPlay, e le tecnologie Nissan Intelligent Mobility per una maggiore sicurezza
Il commerciale francese “full electric” sarà commercializzato nel secondo semestre 2020, con due livelli di autonomia (200 km e 300 km)
