Un’alleanza tra Volvo Trucks, Codognotto e IKEA è alla base di un nuovo progetto congiunto dedicato alla transizione energetica del trasporto su strada, fondato sull’impiego di veicoli elettrici per il trasporto a lungo raggio.
In particolare, Inter IKEA Group ha scelto Codognotto, operatore internazionale specializzato in soluzioni integrate di logistica e decarbonizzazione della supply chain, come partner strategico per sviluppare un modello operativo concreto e replicabile di trasporto a zero emissioni.
Cosa prevede il progetto
Il progetto comporta l’introduzione nella flotta Codognotto di un Volvo FH Aero Electric 100% elettrico, con massa fino a 44 tonnellate e una batteria da 540 kWh, in grado di percorrere circa 500 km con una ricarica. Il veicolo sarà impiegato per il trasporto di mobili e complementi d’arredo sulle tratte Portobuffolé–Piacenza, Piacenza–Corsico e Piacenza–Padova, con un’operatività stimata di 252 giorni all’anno.
Le rotte sono state studiate e ottimizzate dai planner Codognotto per massimizzare l’efficienza del mezzo, ridurre le soste non produttive e minimizzare i chilometri a vuoto.
L’impegno ambientalista di Ikea
L’iniziativa si inserisce nel più ampio impegno globale di IKEA per ridurre l’impatto ambientale della propria catena di fornitura, con l’obiettivo di raggiungere il 100% di consegne a zero emissioni entro il 2030. Grazie a una collaborazione «triangolare» tra cliente, operatore logistico e costruttore, il progetto punta a coniugare sostenibilità ambientale ed efficienza operativa, contribuendo anche al miglioramento della qualità dell’aria e alla riduzione dell’inquinamento acustico.
«Grazie a questa nuova partnership triangolare – spiega Ewelina Taylor, responsabile del trasporto globale di Inter IKEA Group – siamo in grado di definire insieme il modello operativo ottimale e sviluppare una soluzione che riduce i costi complessivi, tagliando le ore di inattività e ottimizzando l’utilizzo delle rotte».
Elettrico? Per Volvo tecnologia matura
Per Volvo Trucks, la consegna del primo truck elettrico a Codognotto rappresenta un passaggio significativo verso una logistica più sostenibile.
«L’elettrico è una tecnologia già matura, affidabile e scalabile – sottolinea Sabrina Loner, eMob Product Homologation Director di Volvo Trucks Italia – che richiede una pianificazione diversa rispetto al diesel ma che, se supportata da una corretta gestione operativa e da un ecosistema di partner adeguato, offre benefici duraturi».
Codognotto, partnership con Fleet220
Dal punto di vista di Codognotto, il progetto dimostra che il trasporto elettrico è già una soluzione concreta quando applicato alle tratte giuste e sostenuto da infrastrutture adeguate. «Pur riconoscendo i limiti attuali in termini di autonomia e tempi di ricarica – conclude Matteo Codognotto, direttore della catena logistica del gruppo – una pianificazione avanzata, la riduzione dei chilometri a vuoto e l’integrazione di partner strategici per la ricarica consentono di superare tali criticità».
Per l’infrastruttura di ricarica, l’azienda trevigiana ha stretto una collaborazione con Fleet220, partner di Volvo Trucks Italia, che fornisce stazioni di ricarica CA da 43 kW e la gestione completa del servizio.
