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10,4 miliardi di euro: il prezzo pagato dall’Italia per tenere in piedi il gasolio mentre la geopolitica cambiava il mondo

Dalla guerra in Ucraina al Mar Rosso fino al Medio Oriente, la geopolitica ha rimesso al centro energia e carburanti. L'Europa continua a inseguire la transizione, ma con un peso aggiuntivo sulle spalle: miliardi spesi per gestire l'emergenza mentre Cina e altri competitor consolidano le filiere del futuro

+13,3%: è l’aumento del prezzo del gasolio dal 23 giugno al 29 luglio. Picco a 2,183 euro al litro, poi il taglio delle accise

Il prezzo del gasolio extrarete chiude il periodo compreso tra il 23 giugno e il 29 luglio ancora in forte rialzo, nonostante la brusca...

46.822: sono gli operatori del trasporto rifiuti iscritti al Rentri. Roma guida la classifica delle province

Alla data del 28 luglio 2026 risultano iscritti al Rentri 46.822 operatori che effettuano il trasporto dei rifiuti, ai quali fanno capo 50.027 unità locali. Numeri che possono...

Logistica sanitaria, PHSE rileva LS: continua la corsa alle acquisizioni che ridisegnano il settore

L'acquisizione dell'80% di LS Logistica Sanitaria da parte del gruppo PHSE è molto più di un'operazione societaria. È l'ennesima conferma di una tendenza ormai evidente: nella logistica si cresce sempre meno costruendo da zero e sempre più acquistando competenze, certificazioni e mercati ad alta specializzazione

46 sono le operazioni di M&A nella logistica registrate in Europa negli ultimi 5 mesi, raggiunto il livello del Nord America

La logistica europea continua a correre sul terreno delle fusioni e acquisizioni, confermando come il consolidamento sia ormai una delle principali strategie di crescita...

2 aziende, 1 lavoro: chi paga il TFR se cambia l’appalto?

Hai mai cambiato datore di lavoro pur continuando a svolgere le stesse mansioni, nello stesso luogo e con gli stessi colleghi? Secondo una recente sentenza...

1 su 4: è la quota di aziende di autotrasporto che rinuncia a nuovi lavori per carenza di autisti

L'indagine del Comitato Centrale dell'Albo quantifica per la prima volta l'impatto economico della carenza di conducenti. Il 27% delle imprese intervistate ha dovuto rinunciare a nuovi contratti perché non avrebbe avuto autisti sufficienti per svolgere il servizio. Una frenata che blocca la crescita del settore e finisce per rallentare anche gli investimenti in nuovi camion

5,1%: è l’aumento degli infortuni nel trasporto e magazzinaggio nei primi cinque mesi del 2026

Nei primi cinque mesi del 2026 sono aumentate del 5,1% le denunce di infortunio sul lavoro nel settore del Trasporto e magazzinaggio. Il dato...