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A ottobre le immatricolazioni crescono del 7,4%, con i trattori stradali a +21,5%. Eppure il gasolio costa circa 2,25 euro al litro e le imprese lamentano margini sempre più stretti. Dietro il paradosso potrebbe nascondersi una crescente divaricazione: chi riesce a recuperare i rincari attraverso la fuel surcharge può continuare a investire in veicoli più efficienti; chi non ci riesce rischia di rimanere indietro. E il fossato tra le due parti del mercato si allarga

Dallo stretto di Hormuz al Canale di Suez, fino a Malacca e Panama, il commercio globale dipende da pochi passaggi obbligati. La crisi del 2026 mostra come la loro vulnerabilità possa colpire prezzi, catene di fornitura e rapporti di forza tra gli Stati. Per l’Italia la sfida è trasformare la posizione mediterranea in un vantaggio logistico reale

Una norma tecnica nazionale per certificare la conformità logistica nella distribuzione dei farmaci, con requisiti condivisi per magazzini, trasporti e consegne. È questo l'obiettivo...

Era il Gigante Buono della pubblicità, per me. Non si faceva immediatamente riconoscere secondo questo paradigma. Sembrava burbero. Sovrastava con la sua fisicità dirompente....

DIF (Distribuzione Italiana Food) allarga la propria rete logistica alla Sicilia, scegliendo Catania come nuovo punto di riferimento per la distribuzione alimentare da e...

Torna da oggi lo sconto sulle accise del gasolio. Dopo una pausa di appena due giorni, il Governo ha deciso di riattivare il meccanismo delle...

La cooperativa sceglie Tesisquare per gestire gli adempimenti del regolamento europeo contro la deforestazione. La piattaforma raccoglie informazioni dai fornitori e le collega ai sistemi aziendali. Per gli operatori a monte può anche supportare lo sblocco delle merci. Un esempio di come la tracciabilità stia diventando parte integrante dei processi logistici.

Per quasi dieci anni abbiamo posto alle donne del trasporto una domanda: com’è cominciata? La rubrica «Anche io volevo il camion» è diventata così...