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Trasferte di lavoro, per la Corte UE anche il viaggio conta come orario lavorativo

Il tempo trascorso per raggiungere un cantiere, partecipare a una riunione o effettuare un sopralluogo può essere considerato orario di lavoro anche quando lo...

Iveco entra nell’era Tata: Torino resta, ma il futuro si costruisce nel mondo

La prima conferenza stampa dopo l’acquisizione disegna il profilo del nuovo gruppo: quarto costruttore mondiale di camion sopra le 6 tonnellate, 21 miliardi di ricavi e una presenza in 130 Paesi. I marchi manterranno la propria identità, ma cresceranno le opportunità di condividere tecnologie, piattaforme e mercati. FPT potrebbe essere uno dei maggiori beneficiari dell’operazione. E Tata guarda già ai prossimi cinque anni

Grendi, fatturato cresciuto del 147% in dieci anni all’Interporto di Bologna: da 6,6 a 16,4 milioni

In dieci anni il fatturato è passato da 6,6 a 16,4 milioni di euro, con una crescita del 147%, mentre il numero degli addetti è...

Sibilla, a 50 anni cambia vita e sale sul camion dei suoi sogni

C'è un momento della vita in cui i sogni sembrano destinati a rimanere tali. Quando si sono superati i cinquant'anni, si ha un lavoro,...

LC3 compra dieci Ford F-MAX. E l’elettrico? La transizione si decide sulle rotte

L’azienda umbra, protagonista di importanti progetti di elettrificazione, investe in dieci trattori diesel compatibili con l’HVO. Nel 2025, su 276 camion, il 47% era a gas e il 49% diesel/HVO. Oggi gli elettrici dichiarati sono 30, su una flotta operativa allargata di circa mille mezzi. Una fotografia di come la decarbonizzazione debba fare i conti con rotte, costi e infrastrutture

Autotrasporto, la storia si ripete: 25 anni di blocchi e proteste senza risolvere i problemi del settore

Ogni anno arriva Babbo Natale, la notte del 24 dicembre. E puntualmente ogni autunno, in Italia, si minaccia - o si mette in atto...

Pacchi extra-UE, il Governo rinuncia alla tassa da 2 euro. Confetra esulta, ma Bruxelles presenta il conto

La legge di Bilancio 2027 punta a cancellare il contributo nazionale sulle spedizioni di valore inferiore a 150 euro. De Ruvo: «Il Governo ci ha ascoltato». Evitato il rischio di una fuga dei traffici verso gli hub europei concorrenti. Intanto, però, dal 1° novembre è scattata la tassa europea di 2 euro, che si aggiunge al dazio di 3 euro già in vigore

Lufthansa Cargo compra LUG: non bastano gli aerei; per crescere bisogna controllare anche la merce a terra

Completata l’acquisizione del 100% della società tedesca di handling, che porta in dote 50 mila metri quadrati di magazzini e 400 dipendenti. L’operazione rafforza la presenza del gruppo a Francoforte e si affianca ai 600 milioni investiti per modernizzare l’hub. Ma soprattutto rivela una strategia precisa: integrare infrastrutture, capacità di movimentazione e trasporto per competere nella logistica globale