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Il contratto di Pasquale Andriotta era già stato trasformato a tempo indeterminato prima della sua morte, con un aumento di livello e una mansione superiore. Viene così meno una delle possibili spiegazioni del suo malore. Ma restano tutte le domande sulle condizioni di lavoro e sulla sicurezza dei driver

Sotto i 2,5 tonnellate oppure sopra i 3,5. È questa, secondo l’associazione tedesca dei corrieri espresso una delle possibili risposte del mercato al nuovo obbligo di tachigrafo per i van impegnati nel trasporto internazionale. A due mesi dall’entrata in vigore, i primi effetti si vedono già: costi più alti fino all'80%, meno capacità disponibile e operatori che valutano di lasciare l'internazionale

Daimler Truck, Volvo e Toyota si alleano con Bosch, Air Liquide, TotalEnergies e altri operatori per costruire un ecosistema europeo dell’idrogeno. Non è soltanto una nuova partnership tecnologica: è il tentativo di mettere insieme concorrenti e pezzi diversi della filiera per rendere finalmente industriale una tecnologia che, da sola, costa troppo e oggi ha ancora troppo poco mercato. Il progetto sarà presentato il 15 settembre all’IAA di Hannover

Chi circola con un veicolo sprovvisto di assicurazione rischierà una sanzione più pesante: 1.000 euro, contro gli attuali 866. È uno degli aumenti contenuti...

La Consob ha approvato il documento d’offerta. Da lunedì prossimo al 26 ottobre gli azionisti potranno aderire all’OPA da 3,8 miliardi di euro, a 14,10 euro per azione. Per chi lavora ogni giorno con un camion Iveco, però, la domanda è un’altra: cosa succede adesso? Nell’immediato nulla: assistenza, garanzie, ricambi e contratti proseguono come prima. Ma il vero capitolo della partita comincerà dopo il passaggio di controllo

Il sistema di infotainment del camion diventa anche uno strumento per gestire direttamente la catena del freddo. Thermo King e Volvo Trucks hanno stretto...

Le tensioni geopolitiche stanno modificando la geografia mondiale del container shipping. Ningbo-Zhoushan supera Singapore e sale al secondo posto, mentre Jebel Ali (Dubai) crolla dal 10° al 32° posto. E la puntualità delle navi peggiora: a luglio solo il 56,4% è arrivato nei tempi previsti

Non solo nuovi furgoni. All’IAA Transportation di Hannover, MAXUS porta in scena una strategia più ambiziosa: trasformare il veicolo commerciale in una piattaforma tecnologica capace di trasportare merci, gestire energia e, in prospettiva, partecipare a sistemi logistici automatizzati