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L’era delle spedizioni extra-UE a costo zero sta per finire. La Legge di Bilancio 2026 introduce una nuova handling fee di 2 euro su tutti i pacchi sotto i 150 euro provenienti da Paesi extra-UE (Cina in testa). Non è solo una questione di dazi, ma una vera rivoluzione per la logistica. Cosa cambia per chi si occupa di trasporti?

Dalla stretta sulle compensazioni fiscali al ritorno del Superammortamento 2026, la legge di Bilancio 2026 introduce cambiamenti profondi per la gestione finanziaria e gli investimenti delle imprese di logistica. Gli aspetti che approfondiamo sono: i nuovi incentivi per chi investe nelle ZLS; la fine delle compensazioni (accise e IVA) e il suo impatto sulle casse delle aziende; l'addio ai crediti d'imposta Transizione 4.0 e il ritorno del Superammortamento

Contrariamente a quanto annunciato nei mesi scorsi, i pedaggi autostradali aumenteranno in media dell’1,5% dal prossimo 1° gennaio. L’annuncio è arrivato dal ministero delle...

“Proposte interessanti quelle presentate da Trasportounito al Governo per arginare la carenza di autisti, ma finché non si potranno aumentare le buste paga questo lavoro...

Dopo trent’anni di attesa, apre oggi al traffico l’autostrada Asti–Cuneo che sarà interamente percorribile lungo tutto il tracciato, da Asti verso Cuneo. In questa...

Sarda di cuore e lodigiana d’adozione, con un passato da manager nell’hotellerie e una vita trascorsa a coordinare squadre, gestire il pubblico e affrontare...

Geodis ha acquisito il gruppo francese Malherbe, con 40 agenzie, 1.500 camion e 3.300 dipendenti, rafforzando la presenza in agroalimentare e grande distribuzione. L’operazione potrebbe sostenere anche la crescita in Italia, dove Geodis, secondo Maurizio Bortolan (Uomini e Trasporti), punta a espandere Road Transport e Freight Forwarding con servizi più integrati, sostenibili e affidabili

L'Interporto della Toscana Centrale ha puntato su sosta sicura, digitalizzazione e intermodalità. Grazie a un 2025 di grande lavoro è stato riconosciuto dalla nuova...