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DSV svela la strategia post-integrazione di DB Schenker: «La prossima sfida non è trasportare merci, ma rendere più competitive le imprese»

Dopo aver conquistato la leadership mondiale con l'acquisizione di DB Schenker, DSV presenta la strategia "Leverage to Lead" fino al 2030. Al centro non c'è la crescita dimensionale, ma l'uso di intelligenza artificiale, digitalizzazione, acquisizioni e integrazione delle filiere per trasformare la logistica in un vantaggio competitivo. Un messaggio che parla soprattutto all'industria manifatturiera italiana

Autovelox, fine del caos. In Gazzetta il decreto atteso da 34 anni

È stato pubblicato in Gazzetta ufficiale il decreto atteso da 34 anni che mette ordine nell’intricata questione dell’omologazione degli autovelox. Il provvedimento del ministero...

Formazione: da oggi iscrizioni aperte per la seconda edizione del Corso in Logistics Management

La logistica continua a cercare competenze qualificate, ma il mercato fatica a trovarle. Per rispondere a questa esigenza, l'Università degli Studi di Trieste apre...

Politecnico di Milano ed ALICE insieme per la logistica: nasce l’European Logistics Observatory (ELO)

In un contesto segnato da instabilità geopolitica, trasformazione delle filiere, carenza di manodopera, volatilità dei costi, digitalizzazione e transizione sostenibile, la logistica assume un...

La rivincita del Mediterraneo: perché Rotterdam non è più l’unica porta d’Europa

Il 13° Rapporto SRM racconta un cambiamento destinato a incidere anche sull'autotrasporto italiano. Dopo decenni in cui il baricentro della logistica europea sembrava stabilmente ancorato ai porti del Northern Range, il Mediterraneo torna a guadagnare terreno. Non solo per effetto delle guerre, ma anche per trasformazioni economiche e industriali destinate a durare

Iveco, quando un camion diventa una storia: la forza visiva di «Spirito in Movimento»

Con “Spirito in Movimento”, IVECO eleva il camion da mezzo industriale a icona narrativa. Un film-manifesto che unisce estetica, sensibilità e posizionamento premium per raccontare il brand come universo di valori e relazione

Volkswagen stringe la rete industriale: anche i veicoli commerciali nel target da 9 milioni di unità l’anno

La casa di Wolfsburg presenta il piano per il futuro: capacità produttiva più calibrata, riduzione del 50% della gamma e del 75% della complessità. Il movimento include anche i veicoli commerciali, dentro una strategia industriale di lungo periodo al 2030

Autotrasporto, gli incentivi alla formazione sono in Gazzetta

Cinque milioni di euro per aggiornare le competenze del settore. Domande dal 21 settembre al 30 ottobre

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