Veicoli - logistica - professione

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Gelo sul Transpotec. Le associazioni: “Governo distante. Aperti al dialogo, ma il fermo è più vicino”

Il Transpotec Logitec di Milano, la grande manifestazione fieristica biennale dedicata da Fiera di Milano all’autotrasporto e alla logistica si è aperta stamattina con...

Agroalimentare, boom dell’e-grosery: BRT Fresh raddoppia il fatturato nei primi 4 mesi del 2026

Crescono gli acquisti online di generi alimentari e BRT Fresh raddoppia il fatturato nei primi 4 mesi del 2026 rispetto allo stesso periodo del...

Bracchi investe sulla sostenibilità: 1,8 milioni per 14 nuovi mezzi 

Bracchi, uno dei principali operatori europei nel settore della logistica integrata e dei trasporti eccezionali, si è presentato a Transpotec Logitec 2026, che si è...

Autotrasporto, in Europa le tariffe volano: Polonia-Italia +14,5% a marzo

Tariffe più alte in Europa per l’autotrasporto. Sulla scia dell’incremento del costo del carburante dovuto alla crisi in Medio Oriente, la tratta più cara...

Accise, UNRAE lancia la sfida: basta rimborsi agli Euro 5. I soldi vadano solo ai veicoli più puliti

Ad aprile 2026 il mercato dei veicoli industriali segna -1,5%, ma i trattori stradali volano a +14,8%. UNRAE chiede al governo di escludere gli Euro 5 dai rimborsi accise: gli aiuti vadano solo a chi rinnova davvero il parco

Container vuoti nei porti europei, container che mancano in Asia: il paradosso logistico dello Stretto di Hormuz

La crisi nel Golfo Persico ha capovolto i flussi di equipment marittimo. I terminal del Nord Europa traboccano di container vuoti da ritirare, mentre in Asia iniziano a scarseggiare. Per l’autotrasporto: code, ritardi e tariffe in salita

Codice 72: l’Europa cambia le regole per gli autisti stranieri. E Girteka ringrazierà

La Direttiva UE 2025/2205 introduce il Codice 72 per il riconoscimento delle patenti extra-UE su tutto il territorio europeo. I tempi di inserimento scendono da 8-10 mesi a 3-4. Scadenza per gli Stati membri: novembre 2029

Autisti cercasi: Girteka va in Brasile. E spiega perché l’Europa non può fare a meno del mondo

In Europa mancano oltre 500.000 conducenti professionali. Girteka, colosso lituano con 12.500 autisti, ha assunto i primi brasiliani formati nella propria academy. Un segnale che racconta una crisi ormai strutturale e senza soluzioni interne

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