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Autotrasporto: accise ridotte fino al 1° maggio, novità anche su HVO e gas naturale

Il Decreto-legge n. 42 del 3 aprile 2026 proroga la riduzione delle accise sui carburanti fino al 1° maggio ed estende lo sconto anche a HVO sostenibile e gas naturale. Rifinanziato inoltre il Piano Transizione 5.0 con nuove risorse per le imprese

Energia, guerra e trasporti: quando la tregua non basta a fermare la crisi

La tregua in Medio Oriente non basta a stabilizzare i mercati: tra tensioni globali e speculazioni, il caro carburanti continua a colpire l’autotrasporto. Secondo la LAAISN servono riforme strutturali e una governance internazionale più efficace

Cambio rimorchio senza autorizzazione: sanzione legittima, respinto il ricorso

Il trasporto eccezionale rappresenta uno dei settori più regolamentati dell’autotrasporto, in cui il rispetto delle autorizzazioni amministrative costituisce un presupposto imprescindibile per la sicurezza...

Caro gasolio, Fiap: «Attesa troppo lunga per il credito d’imposta. Il Governo batta un colpo»

La pazienza comincia a scarseggiare, anche quando l’associazione in questione è la Fiap tra quelle che hanno tenuto sempre aperto il dialogo con il...

Lo spettro del lockdown energetico: l’Europa torna a fare i conti con i «fantasmi» degli anni ’70

La storia, a volte, sembra ripetersi. E ciò che sta accadendo oggi in Medio Oriente lo conferma. Le tensioni in Medio Oriente – con...

Il 21 aprile arriva «Strade Pari», la nuova serie firmata K44 sull’equità di genere nel trasporto

C'è una domanda che attraversa il settore dell'autotrasporto da decenni: perché il mestiere del camionista è sempre stato considerato tradizionalmente come maschile? E cosa...

12 tonnellate di KitKat sparite in un colpo: il camion ritrovato ma il mistero resta

Un furto da film lungo le strade europee: 12 tonnellate di barrette KitKat scompaiono durante il trasporto dall’Italia alla Polonia. Il camion è stato recuperato, ma le indagini continuano. Ecco tutto quello che ogni camionista deve sapere su questo dolce «colpo grosso»

UE concede più flessibilità ai costruttori di camion: cosa cambia sulle emissioni

Il Consiglio europeo approva una modifica tecnica al regolamento sulle emissioni dei veicoli pesanti. I produttori guadagnano margini di manovra fino al 2029, ma i limiti di CO2 per il 2030 e il 2040 restano invariati. Per le aziende di autotrasporto, la sostanza non cambia: la decarbonizzazione dei mezzi pesanti resta un obbligo

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