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Dal noleggio dei veicoli per l’igiene urbana a una costellazione di società che comprende camion, autobus elettrici, manutenzione, cinema e ora persino aerospazio. Fabio Telese festeggia a Ecomondo la maggiore età dell’azienda fondata nel 2008, raccontando un gruppo cresciuto attraverso intuizioni, opportunità e alleanze. L’ultimo progetto, VH22, prevede 20 milioni di investimenti e il possibile reinserimento di 48 lavoratori Trasnova.

Ogni anno 200 milioni di tonnellate di merci attraversano le Alpi, su strada e ferrovia, lungo i collegamenti che mettono in comunicazione l’Italia con i...

Al salone di Rimini il costruttore giapponese presenta tre camion della nuova Generation 4 e il D-MAX Single Cab B-Strong. Guida a destra per la raccolta porta a porta, nuove motorizzazioni, trasmissioni evolute e sistemi di sicurezza per rispondere alle esigenze dei servizi ambientali

Il tempo trascorso per raggiungere un cantiere, partecipare a una riunione o effettuare un sopralluogo può essere considerato orario di lavoro anche quando lo...

La prima conferenza stampa dopo l’acquisizione disegna il profilo del nuovo gruppo: quarto costruttore mondiale di camion sopra le 6 tonnellate, 21 miliardi di ricavi e una presenza in 130 Paesi. I marchi manterranno la propria identità, ma cresceranno le opportunità di condividere tecnologie, piattaforme e mercati. FPT potrebbe essere uno dei maggiori beneficiari dell’operazione. E Tata guarda già ai prossimi cinque anni

In dieci anni il fatturato è passato da 6,6 a 16,4 milioni di euro, con una crescita del 147%, mentre il numero degli addetti è...

C'è un momento della vita in cui i sogni sembrano destinati a rimanere tali. Quando si sono superati i cinquant'anni, si ha un lavoro,...

L’azienda umbra, protagonista di importanti progetti di elettrificazione, investe in dieci trattori diesel compatibili con l’HVO. Nel 2025, su 276 camion, il 47% era a gas e il 49% diesel/HVO. Oggi gli elettrici dichiarati sono 30, su una flotta operativa allargata di circa mille mezzi. Una fotografia di come la decarbonizzazione debba fare i conti con rotte, costi e infrastrutture