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Mentre l'industria automobilistica tedesca attraversa una delle fasi più difficili degli ultimi anni, uno dei principali quotidiani del Paese, la Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ),...

Quando il gasolio supera determinate soglie di prezzo, ogni litro sottratto ad accise e IVA vale molto di più. È la legge dell'economia criminale: aumentano i margini e si moltiplicano le frodi. Le ultime operazioni della Guardia di Finanza raccontano un fenomeno che torna a crescere

Non solo nuovi prodotti, ma una visione sempre più orientata a servizi, efficienza e supporto ai clienti nel percorso di transizione energetica. È questo...

DKV Mobility acquisisce MKB Brandstof, storico operatore olandese di carte carburante e di ricarica, portando in dote circa 55.000 PMI clienti. L'operazione – la seconda nel Benelux dopo Optimile in Belgio – punta sui Paesi Bassi, mercato all'avanguardia nell'elettrificazione dei veicoli commerciali, dove i van superano l'80% di penetrazione EV e i camion il 18%. MKB Brandstof manterrà il proprio marchio all'interno del gruppo

La Spagna continua a correre. E lo fa proprio in uno dei settori economici e industriali che più di ogni altro sta attraversando una...

Non è soltanto la chiusura dello Stretto di Hormuz a far impennare il prezzo del gasolio. A spingere verso l’alto il carburante dell’autotrasporto sono tre crisi che si alimentano a vicenda: gli attacchi alle raffinerie russe, il progressivo ridimensionamento della capacità di raffinazione europea e il blocco delle esportazioni dal Golfo Persico. Il risultato è un mercato del diesel sempre più scarso e sempre più caro, con effetti destinati a ricadere direttamente sui bilanci delle imprese di trasporto

La Regione prova a trasformare la propria forza logistica in un vantaggio competitivo strutturale. Con il rinnovo del protocollo Er.i.c. entrano nella stessa rete porto, interporti, terminal e Fs Logistix: un’alleanza che punta a far crescere il ferro, integrare i flussi e rafforzare il ruolo del camion nella nuova catena intermodale

Per anni le grandi inchieste sulla logistica sembravano un fenomeno esclusivamente milanese. Oggi l’indagine della Procura di Roma dimostra che quel metodo si sta diffondendo: le verifiche sugli appalti e sulla gestione della manodopera diventano un fronte nazionale