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La brasiliana Be8 apre una sede in Italia per esportare BeVant, biodiesel che sostituisce il gasolio al 100%. Il timing è propizio: diesel ai massimi da record, accise tagliate, autotrasporto in cerca di alternative concrete. In più potrebbe essere propizio il trattamento fiscale delle accise, equiparato all'HVO, e l'accordo di libero scambio UE-Mercosur

La domanda cinese pesa ancora sui conti di Mercedes-Benz Cars, ma la divisione Vans continua a macinare risultati. Nel secondo trimestre margine operativo del 10,2%, vendite di van elettrici +46% e conferma del ruolo strategico dei veicoli commerciali

Il mercato dei ricambi usati rappresenta una componente importante dell'economia circolare e del riutilizzo dei materiali provenienti dai veicoli fuori uso. Tuttavia, il passaggio...

Gruber Logistics e Alpitronic compiono un nuovo passo verso l'elettrificazione della logistica di produzione. Dalla primavera 2026, un camion elettrico della flotta Gruber collega...

Il nuovo decreto non si limita a prorogare gli aiuti: porta il fondo per l'autotrasporto da 300 a 322 milioni, spiega perché il governo è ricorso a due provvedimenti distinti e chiarisce quanto vale davvero lo sconto su gasolio e HVO

Il decreto-legge 133/2026 (in vigore dal 28 luglio), oltre a ridurre fino al 6 agosto il prezzo del gasolio di 17 centesimi al litro (14 di accisa e 3 di IVA) proroga il credito d'imposta per l'autotrasporto, estendendolo ai maggiori costi del gasolio sostenuti da marzo a luglio 2026

Dal 28 luglio al 6 agosto il diesel sarà più leggero grazie al taglio delle accise. Una misura d’emergenza per frenare l’impennata dei carburanti, ma che non scioglie il nodo strutturale dei costi dell’autotrasporto

Nella riorganizzazione dei fattori economici, le infrastrutture di trasporto hanno acquisito un ruolo ancora più centrale. Nella fase iniziale della liberalizzazione si era immaginato...