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Il primo semestre 2026 si chiude con 133,9 milioni di tonnellate movimentate (-2,4%), un calo che riflette gli effetti della debolezza industriale europea, delle tensioni geopolitiche e della congestione operativa. Ma dietro questi numeri si nasconde una trasformazione molto più profonda: il secondo porto d'Europa sta cercando di cambiare pelle, passando da hub delle merci a hub dell'energia. Ed è qui che si gioca il suo futuro

Dopo il rallentamento seguito al rinnovo della gamma, Stellantis Pro One torna ad accelerare: +7% nel mondo, leadership rafforzata in Europa e Sud America e crescita in Nord America. Dietro i numeri ci sono una strategia multi-brand ormai a regime, una forte offensiva sui veicoli elettrici e un business sempre più globale

Per la prima volta i principali costruttori europei di rimorchi e semirimorchi hanno deciso di mettere da parte la concorrenza e presentarsi con una...

Ordini in forte crescita (+41%), fatturato a +6% e redditività all'11,6%. Ma il dato più interessante del secondo trimestre 2026 non è la vendita dei camion elettrici: è la capacità di Scania di trasformarsi in un'azienda che vende soprattutto valore, servizi e trasporto efficiente

La ricerca di un conducente professionale passa spesso da requisiti molto specifici: dalla patente C o CE alla CQC per il trasporto di merci...

Con l’inizio del mese di agosto 2026 è previsto un significativo incremento dei volumi di traffico sull’intera rete viaria nazionale, in concomitanza con le...

La batteria non si ricarica: si cambia. In dieci secondi. È questa la soluzione che un progetto pilota in corso a Stoccolma sta sperimentando...

Sbloccata la misura a sostegno dell’autotrasporto e del trasporto persone colpiti dall’aumento dei carburanti. Da settembre le domande attraverso la piattaforma dedicata. Ammesso anche l’HVO. Intanto il settore apre il confronto permanente con il Governo