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Germania, pedaggi ferroviari alle stelle: aumenti fino all’85% per il trasporto merci

DB InfraGO propone rincari medi superiori al 14% nel 2028, dopo il quasi 13% già previsto per il 2027. I treni più pesanti e quelli che trasportano merci pericolose subiranno gli aumenti maggiori. Un paradosso che rischia di spingere le merci dalla ferrovia alla strada, mettendo in difficoltà l'intermodalità europea

Gli autoarticolati da 18 metri entrano nel nuovo codice: la novità che viaggia dal 2009

Il nuovo Codice della strada punta a completare il riconoscimento dei complessi allungati. Alle spalle ci sono diciassette anni di prove e un disallineamento normativo che ha frenato la diffusione. Il vantaggio: trasportare più merce con meno viaggi.

Gazzetti rinnova la flotta con 20 Iveco S-Way

Venti nuovi Iveco S-Way entrano a far parte della flotta di Gazzetti, azienda di Sassuolo specializzata nel trasporto e nella distribuzione di materie prime...

Merci su ferro, persi 55mila treni in quattro anni. E l’ultimo miglio costa fino a 110 milioni in più

Il trasporto ferroviario delle merci continua a perdere terreno. Negli ultimi quattro anni sono scomparsi quasi 55mila treni dagli impianti di ultimo miglio italiani, mentre...

FS Logistix accelera sull’ultimo miglio: dopo Roma, Click & Log sbarca a Milano con consegne elettriche

FS Logistix rafforza la propria presenza nella logistica dell’ultimo miglio e porta Click & Log a Milano, dopo il lancio del servizio a Roma...

Nuovo Codice della strada, primo sì del governo: camion fino a 70 anni, multe riviste e nuove regole per le imprese

Il Consiglio dei ministri approva in via preliminare la riforma dopo il confronto con le associazioni. Confermati l’innalzamento dell’età per la guida professionale e l’apertura sulla CQC durante la formazione. Cambiano le sanzioni per eccesso di velocità, i tempi di notifica e i controlli sulle aree di carico e scarico. Ma rispetto alla bozza di agosto ci sono anche alcuni ripensamenti. Entrata in vigore ipotizzata per il 2028

Carico mal stivato, semirimorchio danneggiato: senza riserve sulla CMR il vettore non viene risarcito

Due pesanti travi metalliche si ribaltano durante un trasporto internazionale, provocando danni al semirimorchio. Il vettore chiede il risarcimento al mittente, responsabile delle operazioni di carico, ma la Cassazione gli dà torto. Con l’ordinanza n. 12091/2026 la Suprema Corte chiarisce quando una clausola contrattuale non basta e perché le riserve sulla lettera di vettura possono diventare decisive

La logistica del farmaco diventa digitale: FedEx porta online la catena del freddo

Il nuovo portale, disponibile in 26 mercati europei tra cui l’Italia, semplifica la gestione delle spedizioni farmaceutiche a temperatura controllata. Un’innovazione che riflette tre tendenze del settore: crescita dei medicinali sensibili alla temperatura, digitalizzazione dei processi e diffusione degli imballaggi riutilizzabili.