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Come capire la reverse charge per la logistica in 10 risposte 

Abbiamo chiesto agli esperti di Fiap di rispondere a 10 domande per mettere a fuoco gli aspetti meno chiari del nuovo regime dalla reverse...

Reverse Charge, Fiap chiede integrazioni: «Con il nuovo regime a rischio la liquidità per i padroncini»

Mancherebbero, secondo Fiap, elementi importanti nel nuovo regime del reverse charge che l’ultima legge di bilancio ha esteso anche alla logistica. Tra questi, la neutralità...

Rhenus apre un nuovo polo logistico a Roma e punta a rafforzare la rete verso il Sud Italia

Un nuovo tassello si aggiunge alla rete logistica di Rhenus in Italia. Il colosso tedesco della logistica ha inaugurato Riano 2, un nuovo magazzino...

Girteka fa della Polonia il suo baricentro europeo: investimenti su brokeraggio, hub e flotta

La Polonia si afferma come fulcro irrinunciabile per la strategia di crescita di Girteka. Il colosso lituano del trasporto su strada ha infatti annunciato...

Integritam entra in Di.Pa. Sport: acquisito il 26% con un investimento da 10 milioni

Un tempo era una piccola officina di provincia, oggi è diventata un laboratorio di innovazione industriale circolare. Parliamo di Di.Pa. Sport, azienda nata a...

Tutto il meglio delle gru al Gis 2025

Al Gis 2025, la fiera sul sollevamento e trasporto che si è tenuta a Piacenza dal 25 al 27 settembre scorsi, si sono concretizzate...

Michelin rinnova la gamma X Multi Z2 & D2

Chi si occupa di trasporto urbano e regionale sa benissimo che il contesto in cui si muove - fatto di traffico, frenate continue, strade...

Via col vento: la prima nave ro-ro a propulsione eolica di Corsica Sardinia Ferries e Neoline

È lunga 136 metri e ha una capacità di carico è di 1.200 metri lineari, equivalenti a 265 container, per un dislocamento di 5.300 ton di merci. Ma soprattutto la Neoline Origin dispone di due alberi autoportanti equipaggiati con grandi vele rigide, gestite da un sistema automatizzato in grado di ottimizzare angolo e assetto in funzione delle condizioni meteo-marine, così da mantenere una velocità di 11 nodi e di garantire un risparmio di carburante fino all’80%. Il 16 ottobre parte il primo servizio tra Saint-Nazaire (Francia) e Baltimora (USA)

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