Autotrasporto, il decreto sul gasolio non basta: il futuro non si costruisce con i ristori

Dalle proteste dei giovani a quelle dei camionisti, il disagio nasce da una domanda comune: che futuro resta quando fare la propria parte non basta più? Il decreto del governo prova a correggere alcune distorsioni dell'autotrasporto, ma lascia aperti interrogativi sui rapporti tra committenti e vettori, sulla tutela dei subvettori e sull'effettiva applicazione delle regole. Perché superare l'emergenza del caro gasolio è necessario. Evitare di ritrovarsi alla prossima crisi con le stesse debolezze lo è ancora di più

Come l’ultimo miglio sta cambiando il traffico urbano

È il tratto più breve della filiera distributiva, ma è anche quello in cui si concentrano alcune delle sfide più complesse della logistica. L’ultimo...

5.579 sono le aziende italiane delle consegne dell’ultimo miglio

Sono 5.579 le aziende che in Italia effettuano consegne dell’ultimo miglio: corrieri alle dipendenze dei grandi player del commercio online, ma anche trasportatori che...