Veicoli - logistica - professione

Perché la chiusura dello Stretto di Hormuz finisce direttamente nei serbatoi e nelle bollette

La guerra in Iran mette a rischio i transiti dallo Stretto di Hormuz: 20 milioni di barili di petrolio e gran parte del GNL mondiale sono in attesa. Per l’autotrasporto italiano il gasolio potrebbe salire fino a +40 cent/litro. Ma la preoccupazione più grande arriva dal gas: da Hormuz ne transita il 20% della domanda mondiale, un po’ come accade per il petrolio. Ma di oro nero abbiamo riserve, di gas siamo abbastanza a corto. E per di più ci produciamo quasi il 50% della nostra energia elettrica

Sulle autostrade del futuro: Brebemi accende il primo IVECO eDaily a ricarica wireless

Un passo decisivo verso la mobilità elettrica su lunga percorrenza: l’autostrada A35 sperimenta per la prima volta la ricarica wireless, statica e dinamica, grazie a un innovativo veicolo, fornito con il supporto di GATE, che può ricaricarsi anche in movimento, aprendo scenari rivoluzionari per il trasporto sostenibile

Torna l’asta Ritchie Bros Italia il 19 e 20 marzo: oltre 2.000 mezzi in vendita a Caorso

Ritchie Bros Italia (filiale italiana della società canadese specializzata nella gestione e vendita di macchine movimento terra, per il settore stradale ed il sollevamento,...

Tutti sotto pressione: i numeri che ridisegnano l’autotrasporto

Controlli in aumento, costi che salgono, autisti sempre più soli, porti e logistica che crescono. Dai tempi di guida all’ETS 2, dalla salute al camion elettrico: i numeri non sono neutri. Raccontano dove sta andando il settore

6.000 euro: ecco il costo dell’ETS 2 per camion/anno. Federtrasporti: «A rischio la marginalità delle imprese»

Un aggravio dei costi di 6.000 per ogni camion che in un anno percorre circa 100mila chilometri. Su una singola tratta di 400 chilometri...

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