Veicoli - logistica - professione

Idrogeno batte elettrico sulle lunghe distanze. Ma il diesel sulle brevi resta vincente. Ecco perché

La ricerca di ENEA e Università della Tuscia, pubblicata sull’International Journal of Hydrogen Energy, analizza costi, prestazioni e competitività delle principali tecnologie di propulsione per il trasporto merci. La conclusione è che i camion fuel cell possono risultare fino al 55% più convenienti rispetto ai veicoli elettrici a batteria quando la missione supera i 300 km

Renault Trucks rinnova la catena cinematica: fino al 4% in meno di consumi per le gamme T, T High, C e K

Renault Trucks prosegue nel percorso di efficientamento dei propri veicoli industriali con l’introduzione di una nuova generazione di catene cinematiche destinata ai modelli T,...

Il trasporto raccontato da voi lettori

I numeri servono a capire dove sta andando un settore. Ma non sempre bastano a capire come ci sta arrivando. Per questo, nella quinta...

2 operatori su 3 ritengono che la concentrazione nell’autotrasporto sia «inevitabile»

Il processo di concentrazione del mercato attraverso fusioni e acquisizioni sta diventando uno dei tratti più evidenti dell’autotrasporto italiano. E la percezione raccolta da...

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