Il governo tedesco si prepara a impedire al colosso cinese di acquisire l’80% di Zippel, impresa di medie dimensioni che porta i container dai porti all’entroterra su strada e ferrovia. L’Antitrust aveva già dato il via libera, ma Berlino cambia il piano della valutazione: non conta soltanto quanta quota di mercato possiede un operatore. Contano i nodi che controlla, i dati che vede e soprattutto ciò che potrebbe accadere se, in una crisi, quella capacità di trasporto diventasse indisponibile.

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