Camion e furgoni, l’Europa riparte. L’Italia resta a metà strada

Nel primo semestre 2026 il mercato europeo dei veicoli commerciali cresce, trainato soprattutto da camion e autobus e da una forte accelerazione dell’elettrico. L’Italia invece procede a velocità diverse: furgoni e camion crescono meno della media, mentre gli autobus segnano un vero boom

MAN eTGX, l’elettrico allunga il passo: fino a 720 km e ricarica in 30 minuti

All'IAA di Hannover debutta la nuova generazione del trattore elettrico MAN. Più autonomia, batterie più dense, aerodinamica rivista e ricarica MCS fino a 750 kW: l’obiettivo è portare l’eTruck sempre più vicino alle missioni del lungo raggio

Volkswagen, la grande cura dimagrante: meno modelli e meno fabbriche

Il Future Plan 2030 approvato dal Consiglio di Sorveglianza prevede una drastica semplificazione della gamma e della struttura industriale. Entro il 2035 il Gruppo vuole dimezzare i modelli e ridurre del 75% la complessità dell'offerta. E tra gli stabilimenti europei senza ancora una destinazione produttiva competitiva c'è anche Hannover, casa dei veicoli commerciali Volkswagen

10,4 miliardi di euro: il prezzo pagato dall’Italia per tenere in piedi il gasolio mentre la geopolitica cambiava il mondo

Dalla guerra in Ucraina al Mar Rosso fino al Medio Oriente, la geopolitica ha rimesso al centro energia e carburanti. L'Europa continua a inseguire la transizione, ma con un peso aggiuntivo sulle spalle: miliardi spesi per gestire l'emergenza mentre Cina e altri competitor consolidano le filiere del futuro

+13,3%: è l’aumento del prezzo del gasolio dal 23 giugno al 29 luglio. Picco a 2,183 euro al litro, poi il taglio delle accise

Il prezzo del gasolio extrarete chiude il periodo compreso tra il 23 giugno e il 29 luglio ancora in forte rialzo, nonostante la brusca...