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Il dispositivo di riscossione pedaggi interoperabile utilizzabile ora in 10 Paesi europei, presto sarà attivo anche in Italia e Ungheria

Da aprile al via il nuovo magazzino da 1200 metri e i servizi “Pra’ Distripark Europa” per aziende e spedizioneri

Il Centro Studi e Statistiche dell’associazione rende note le stime sulle immatricolazioni di mezzi industriali nel mese di febbraio. I deboli segnali positivi non compensano l’assenza di interventi dedicati al settore dei veicoli pesanti

Grimaldi Lines potenzia i collegamente del terminal autostrade del mare di Fusina (Ve)con quelli di Patrasso e Bari. Un incremento significativo per un servizio in ripresa dopo il rallentamento causato dall’emergenza pandemica

Presentato a LetExpo il semirimorchio a doppio piano di Burgers Carrosserie che dimezza i camion sulla strada, abbattendo costi e impronta ecologica

Ma i veicoli omologati per il trasporto in ADR possono chiedere il certificato detto «barrato rosa» anche presso i centri privati? E se l'attestato ATP è scaduto e il proprietario non voglia rinnovarlo, chi può provvedere alla revisione?

«Non mi siedo al tavolo con chi è al di là della legge e dei trattati. Appena Vienna torna nel contesto civile della Comunità europea possiamo ragionare su tutto: slot, pedaggi e barriere». Il ministro delle Infrastrutture ribadisce il suo approccio nelle relazioni con l’Austria e conferma la vicinanza con il suo omologo tedesco rispetto alla volontà di chiedere una procedura di infrazione per Vienna

In questo episodio non parliamo di carenza di autisti, ma di un tema poco dibattuto fino ad oggi: come tutelare gli investimenti in capitale umano e formazione nell’autotrasporto. Ovvero, si parla molto di quanti conducenti di mezzi pesanti manchino sul mercato, ma non di cosa facciano – o non facciano – le aziende per salvaguardare il tempo e le risorse impiegate per formare il proprio personale, evitando poi che quest’ultimo, una volta terminato il percorso formativo, venga «soffiato via» da parte di un concorrente. Cosa dovrebbe fare, allora, un’azienda per impostare una strategia di reclutamento efficace? Quali sono le soluzioni per proteggere l’investimento formativo? Esistono clausole atte ad eludere fenomeni di concorrenza sleale? Quali problemi si pongono da un punto di vista giuridico? Questi sono alcuni degli interrogativi che ci poniamo oggi. Risponde per noi l’avvocato Roberto Maurelli, specializzato in diritto del lavoro ed esperto di gestione del personale