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Oggi risultano iscritte all’Albo Nazionale degli Autotrasportatori circa 99.000 imprese che operano in conto terzi, ma a breve questo numero sarà notevolmente ridotto a causa di una vasta operazione di «pulizia» intrapresa dal Comitato Centrale sia verso gli iscritti che non risultano in regola, sia verso quelle migliaia di aziende che non possiedono alcun veicolo per trasporto merci. Una pulizia che arriva proprio nel momento in cui a livello comunitario cambiano le regole per l’accesso alla professione di autotrasportatore, che ora dovrà dimostrare una serie di requisiti più blandi per potersi iscrivere all’Albo. Quali? Ce li illustra in questo episodio del podcast il vicepresidente dell'Albo, Patrizio Ricci

Il DPCM Automotive finanzia esclusivamente i veicoli a trazione elettrica, escludendo le altre motorizzazioni a basso impatto ambientale. Una occasione persa per Federauto che auspica in correttivi atti a sostenere la transizione ecologica della filiera logistica

Inizio d'anno positivo per il mercato degli autocarri e dei veicoli trainati. Secondo i dati diffusi da Anfia, nei primi tre mesi del 2022...

Giovedì 21 aprile alle ore 13 la viceministra Bellanova ha convocato le associazioni di categoria per proseguire l’attuazione del protocollo di intesa siglato lo scorso 17 marzo. Tra i temi all’ordine del giorno c’è anche la risposta alla domanda: come e in che tempi saranno distribuiti i 500 milioni stanziati per mitigare l’aumento del costo del gasolio?

20 milioni di sterline, ovvero circa 24 milioni di euro. È quanto ha stanziato il governo del Regno Unito per migliorare le infrastrutture dei...

Si tratta della terza tranche dell'una tantum di 230 euro riconosciuta nell'ultimo rinnovo del contratto collettivo. Le precedenti erano state versate a luglio e a ottobre 2021

I camion elettrici non sono solo sperimentazione, ma rappresentano ormai una realtà per una scelta di trasporto sempre più sostenibile. A dimostrarlo è l’articolata offerta di proposte sul mercato, come ad esempio quella del gruppo Daimler che proprio da poco ha iniziato la commercializzazione dell’e-Actros, il primo truck Mercedes-Benz alimentato completamente a batteria disponibile nelle versioni a due o a tre assi. Ma quali sono i criteri da prendere in considerazione prima di valutare l’acquisto di un camion elettrico? Come si fa a capire se il veicolo è realmente in grado di soddisfare le esigenze di trasporto delle aziende? E quali sono gli accorgimenti che occorre adottare in fase di ricarica per preservare le batterie e per far sì che non si resti a secco di energia? Rispondiamo a queste domande molto pratiche insieme a Luigi Romano Serafini, che segue in Italia la mobilità elettrica di Daimler Truck, e Fabrizio Lombardi, che di questa società è consulente vendite dei veicoli elettrici

Un camion che trasporta animali vivi viene fermato nella Renania settentrionale. Sul semirimorchio vengono trovati alcuni dettagli che violano le normative sanitarie, ma soprattutto si appura che l’autista stava guidando senza carta. E altrettanto aveva fatto in 21 dei 28 giorni precedenti. Risultato: 380 euro per lui e molto molto di più per l’azienda di cui è dipendente