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Dall'apertura nel luglio 2020 il sito, grazie alla posizione strategica ha visto aumentare notevolmente il numero di pacchi e viaggi gestiti. Per i prossimi mesi è in cantiere un progetto green

L'autista di camion, in quanto conducente professionale, non può consumare alcool. Ma per rispettare la normativa non è sufficiente astenersi dal consumare sostanze alcoliche. Esistono infatti diversi cibi che, seppure contengono soltanto tracce di alcol, sono comunque in grado di mettervi in difficoltà in caso di controllo

Nessuna proroga a fine anno sull'utilizzo di aule esterne alle sedi autorizzate da parte di autoscuole, centri di istruzione automobilistica ed enti di formazione, eccezion fatta per i corsi il cui avvio venga comunicato entro la fine di luglio

Per il trasporto nelle nuove disposizioni è previsto un contributo di 6 milioni di euro per compensare le tasse sui ristori delle maggiori spese affrontate dagli autotrasportatori a seguito della caduta del Ponte Morandi. Inoltre è stato incrementato di 350 milioni il fondo per l’acquisto di veicoli nuovi di fabbrica

Secondo fine settimana che coinvolge anche il pomeriggio del venerdì vietando la circolazione dei mezzi pesanti (veicoli con massa complessiva superiore a 7,5...

Sviluppata all'interno del progetto Anita, frutto della collaborazione tra le ferrovie tedesche Deutsche Bahn, MAN Truck & Bus, l'Università di scienze applicate Fresenius e il produttore di componenti Götting KG, la piattaforma digitale consentirà a veicoli totalmente automatizzati di operare in modo indipendente all'interno dell'hub e negli spostamenti tra aree logistiche

Gli pneumatici, dopo conducente e freni, sono i principali elementi per la sicurezza di ogni tipologia di veicoli; a maggior ragione per quelli industriali. E come autisti e freni, anche gli pneumatici richiedono una costante attenzione, che si traduce in un controllo periodico e in una programmazione della loro sostituzione. Questo lo si può fare all’interno dell’impresa, ma comporta il ricorso a risorse e tempo che possono essere impiegati per l’attività principale della società, ovvero quella di trasporto. L’alternativa è quella di terziarizzare la gestione degli pneumatici affidando a imprese specializzate quest’attività. I vantaggi derivanti da questa seconda soluzione li illustra Paolo Granati, referente B2B di Euromaster, in questo podcast di K44 La voce del trasporto.

L'azienda del magnate sudafricano spiega il ritardo nella produzione con la disponibilità limitata di batterie a celle 4680 e con il completamento ancora in corso degli impianti di Austin e Berlino-Brandeburgo