Ufficio traffico

Il 2022 è un anno controcorrente per i pedaggi autostradali. Perché per una volta tanto non aumentano, almeno sul 98% della rete. Ci sono eccezioni (la A21 e la rete gestita dalla Milano-Serravalle), ma ci sono anche novità in senso opposto, con le esenzioni del 50% sulla rete genovese, con il mancato aumento (previsto dal 1° gennaio e per ora slittato) sulla A24-A25, con la conferma degli sconti per veicoli green sulla Brebemi e con un ordine del giorno della Camera finalizzato a premiare i veicoli elettrici

Confermati nel complesso i divieti di circolazione. Tra le merci in deroga scompaiono i prodotti per la pulizia e detersivi; confermata la deroga che consente di rientrare a casa a chi si trova a non più di 50 km di distanza, a chi è impegnato in operazioni di traghettamento

Il 2021 sarà ricordato probabilmente come l'anno dei cantieri sulle autostrade italiane. I lavori di manutenzione aperti sulla rete viaria della penisola sono stati...

Come previsto nell'accordo preliminare, l'investimento complessivo è stato fissato a 500 milioni di euro. La rete (1.700 punti) sarà a livello europeo, pubblica e ad alte prestazioni; verrà posizionata vicino alle autostrade e negli hub logistici e di destinazione; potrà essere utilizzata da mezzi di tutte le marche

Notizia dell'ultim'ora da Genova. Questa mattina, venerdì 17 dicembre, poco dopo le ore 11, un camion si è ribaltato all'altezza del casello dell'uscita autostradale...

L'e-commerce ci ha abituati a ricevere gli acquisti in pochi giorni o poche ore, ma sappiamo poco sull'intero processo a monte che sta dietro a un «click». Vediamo solo l’autista del furgone che ha percorso l’ultimo miglio. Uno degli elementi più importanti e meno noti è il trasporto di linea tra piattaforme, poco noto anche perché avviene di notte. Questo episodio di K44 lo vuole illuminare con la voce di Ferdinando Storzillo, che gestisce i trasporti della CDS Logistica di Salerno

Nei primi otto mesi del 2021 le denunce di infortuni sul lavoro avvenuti con mezzo di trasporto sono state 35.663, di cui la maggior...

Le reazioni di un autista concentrato esclusivamente sulla strada avvengono con un tempo variabile tra il mezzo secondo e un secondo e mezzo. Se viene distratto da altre attività, come per esempio rispondere al telefono, questo tempo si moltiplica per tre. Ecco perché è importante conoscere non soltanto le regole della strada, ma anche avere cognizione di come funziona il nostro fisico e controllarne le funzionalità (vista, alimentazione, ecc). Proprio questi insegnamenti vengono impartiti dai corsi di Accademia Federtrasporti, finalizzati a ridurre gli incidenti stradali e i costi che generano (in media tra i 4 e i 6 mila euro) e caratterizzati anche da un monitoraggio successivo alla formazione, così da verificarne i risultati. Come funzionano? Ce lo illustra in questo podcast il responsabile QSA di Federtrasporti, Paolo Moggi