“Sostengo la neutralità tecnologica e credo che occorra prendere in considerazione tutte le tecnologie”. È un Apostolos Tzitzikostas, Commissario europeo dei Trasporti e del Turismo...

Un contratto tipo per il trasporto nelle GDO, tariffe eque e redditività delle aziende. Saranno questi i temi sul tavolo del dialogo che Assotir...

La tentazione esiste e tanti filosofi non le hanno resistito: reputare il momento bellico come una fase di innovazione tecnologica, di raggiungimento di soluzioni inedite, di affinamento di tecniche e di processi che poi diventano patrimonio di tutti una volta conquistata la pace. Ma è veramente così? Una crescita fondata sulla distruzione di capitale fisico e umano e sulla distrazione di investimenti produttivi e sociali verso spese militari, non rischia di generare inflazione o di creare squilibri sulla bilancia commerciale? Ecco alcune risposte argomentate guardando alla Storia

I veicoli per l’autoscuola, quelli che raccolgono rifiuti domestici a domicilio, quelli impiegati per la raccolta del latte nelle fattorie, quelli per la manutenzione delle strade, quelli che trasportano animali vivi dalle fattorie ai mercati o dai mercati ai macelli locali, entro un raggio massimo di 100 km. Sono soltanto alcuni esempi delle diverse tipologie di camion che, per il tipo di lavoro che fanno, possono evitare di usare il tachigrafo. Una circolare del 20 giugno li elenca in modo puntuale

Una piattaforma nazionale utile a fornire, tramite dati già in possesso della Pubblica Amministrazione, un quadro aggiornato e oggettivo dello stato di salute delle imprese logistiche per quanto riguarda regolarità fiscale, contributiva e camerale. Nasce così il progetto Cruscotto di cui ha riferito al convegno Logistics Day del Sole 24 Ore il presidente di Assolutistica, ma che incontra il sostegno di Federdistribuzione e di Confindustria, di associazioni di categoria dell'autotrasporto come Fiap e Anita e anche dai sindacati

Potrebbe arrivare già in autunno la verifica del regolamento europeo Co2 per i veicoli pesanti, in un primo momento calendarizzato per il 2026. L’operazione...

Al giorno d’oggi, efficienza e precisione sono caratteristiche che ogni azienda del settore industriale desidera poter vantare. Magazzini, aziende di trasporto e impianti produttivi...

Oggi ci occupiamo delle spese carburante e della loro deducibilità. Una recente ordinanza della Corte di Cassazione (n. 13674 del 22 maggio scorso) ha...

Secondo i dati sulla sicurezza stradale appena pubblicati dall’European Transport Safety Council, il numero di vittime della strada dello scorso anno nello Stivale resta invariato rispetto al 2023, fissandosi in circa 3.000 decessi. Anche se l'Istat aggiunge che a fronte di una flessione in autostrada delle vittime del 13,9%, quelle in città aumentano del 7,9%. Non molto migliore la situazione degli incidenti sulle strade europee, dove la diminuzione è appena del 2% rispetto all’annata precedente. La Norvegia è il Paese europeo con la più bassa mortalità stradale, con 16 vittime per milione di abitanti

Sono quasi 5.000 i furgoni elettrici con cui Amazon amplierà la rete dei trasporti europea dei suoi fornitori di servizi di consegna, mettendo in...