Batterie più piccole, ibrido progettato per il lavoro, range extender, battery swapping e guida autonoma. All’IAA di Hannover Xie Mingshi, Chief Technology Officer di Maxus Motor Vehicles, racconta un approccio insolitamente pragmatico: non esiste la tecnologia migliore in assoluto, ma quella capace di rendere più efficiente una determinata missione di trasporto. E per entrare nei pesanti europei il marchio SAIC vuole partire da un solo camion, costruito attorno alle esigenze di un cliente reale

Preve Costruzioni amplia e rinnova la propria flotta con 25 nuovi Iveco, puntando soprattutto sui veicoli destinati alle attività di cava e cantiere. La...

Thermo King porta la refrigerazione per il trasporto in una nuova fase evolutiva, nella quale elettrificazione, riduzione dei consumi, refrigeranti a basso GWP, recupero...

Un autista che, dopo aver bevuto, decide di fermarsi in un parcheggio e rimanere all'interno della propria vettura può essere accusato di guida in...

Dalla guerra in Ucraina al Mar Rosso fino al Medio Oriente, la geopolitica ha rimesso al centro energia e carburanti. L'Europa continua a inseguire la transizione, ma con un peso aggiuntivo sulle spalle: miliardi spesi per gestire l'emergenza mentre Cina e altri competitor consolidano le filiere del futuro

Il prezzo del gasolio extrarete chiude il periodo compreso tra il 23 giugno e il 29 luglio ancora in forte rialzo, nonostante la brusca...