Iveco entra nell’era Tata: Torino resta, ma il futuro si costruisce nel mondo

La prima conferenza stampa dopo l’acquisizione disegna il profilo del nuovo gruppo: quarto costruttore mondiale di camion sopra le 6 tonnellate, 21 miliardi di ricavi e una presenza in 130 Paesi. I marchi manterranno la propria identità, ma cresceranno le opportunità di condividere tecnologie, piattaforme e mercati. FPT potrebbe essere uno dei maggiori beneficiari dell’operazione. E Tata guarda già ai prossimi cinque anni

LC3 compra dieci Ford F-MAX. E l’elettrico? La transizione si decide sulle rotte

L’azienda umbra, protagonista di importanti progetti di elettrificazione, investe in dieci trattori diesel compatibili con l’HVO. Nel 2025, su 276 camion, il 47% era a gas e il 49% diesel/HVO. Oggi gli elettrici dichiarati sono 30, su una flotta operativa allargata di circa mille mezzi. Una fotografia di come la decarbonizzazione debba fare i conti con rotte, costi e infrastrutture

Come l’ultimo miglio sta cambiando il traffico urbano

È il tratto più breve della filiera distributiva, ma è anche quello in cui si concentrano alcune delle sfide più complesse della logistica. L’ultimo...

5.579 sono le aziende italiane delle consegne dell’ultimo miglio

Sono 5.579 le aziende che in Italia effettuano consegne dell’ultimo miglio: corrieri alle dipendenze dei grandi player del commercio online, ma anche trasportatori che...