Veicoli - logistica - professione

HomeSlider Home

Slider Home

23,39 è l’indice di frequenza infortunistica nel trasporto, superiore solo a sanità e gestione rifiuti

Si chiama indice di frequenza infortunistica il valore con il quale l’Inail mappa le conseguenze di un incidente sul lavoro ogni 1000 addetti. In...

Sbarca in Italia B2P, borsa noli creata «da e per» gli autotrasportatori

«Borsa dei Professionisti»: è questo il significato dell’acronimo B2P. E dice tanto, perché a darle vita sono stati in Francia vari raggruppamenti di trasportatori. E oggi che arriva in Italia segue il medesimo percorso. Resta Italia, società “importatrice” di B2P, è partecipata, oltre che dalla casa madre francese, da Astre Italia e da Federtrasporti, le due maggiori realtà aggregative del paese. Come opererà e cosa la distinguerà da borse già attive? Ci spiega tutto il direttore commerciale, Roberto Pezzi

Patente a crediti, caos per l’autotrasporto nei cantieri. Fita-Cna: “Chiediamo chiarezza su tutto il territorio nazionale”

Ispettorato che vai, interpretazione che trovi. È il caso della nuova patente a crediti, ovvero il meccanismo introdotto dopo l’incidente dello scorso febbraio in...

5.050: i camion GNL circolanti in Italia grazie a 168 stazioni di servizio dedicate

Il carburante alternativo viene preferito per il minimo impatto ambientale, in particolare della versione BioGNL, associato al differenziale di prezzo con il gasolio. La domanda attuale sul suolo italiano sfiora le 200 mila tonnellate all'anno

Ferrobonus, ecco il bando 2025: domande entro il 30 ottobre per accedere agli incentivi

Al via agli incentivi 2024-2025 per l’intermodalità ferroviaria. Il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha pubblicato il bando per il Ferrobonus con risorse disponibili...

31 gennaio 2025: i nuovi obblighi dei vettori per trasportare merci nel Regno Unito

Si chiama «safety and security declaration» ed è una dichiarazione da compilare prima (un’ora se si viaggia tramite Eurotunnel, due ore se si arriva in traghetto) che le merci varchino i confini del paese. Si tratta di un onere che ricade sul vettore (che può anche delegarlo terzi, spedizionieri compresi), anche se questa figura cambia in relazione alle diverse modalità di trasporto. A maggior ragione nel caso in cui sia combinato

11,6%: è la crescita registrata a settembre dai soli veicoli pesanti

Dopo una triste estate il mercato dei veicoli sopra le 6 ton torna a crescere. Ma a spingere sono essenzialmente i camion pesanti, mentre medi e leggeri segnano ancora flessioni più o meno pesanti. Il presidente Unrae VI, comunque, coglie prospettive negative, ipotizza un mercato 2024 tra le 28.500 e le 29 mila unità e giudica i 25 milioni di incentivi uno strumento insufficiente e sbagliato

Digitalizzazione, in ritardo il bando da 175 milioni di euro per le aziende: mancano gli standard Ue

 Slitta ai primi mesi del 2025 il bando da 175 milioni di euro a sostegno degli investimenti delle aziende di autotrasporto in tecnologie, finanziato...

close-link