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Renault Trucks mostra i muscoli con la nuova gamma K

Dodici giorni «off-road» attraverso l'Italia, coinvolgendo la stampa specializzata, le concessionarie del territorio, i partner e gli allestitori di fiducia, offrendo l'opportunità di testare...

L’Europa rende flessibili i criteri per ottenere la riduzione della CO2 e allontana il rischio multe. Ma non per i camion…

Mentre per vetture e veicoli commerciali leggeri diventa possibile calcolare il taglio delle emissioni inquinanti facendo una media sul prossimo triennio e quindi compensando anni peggiori con quelli migliori, per camion e bus non viene riconosciuta alcuna flessibilità. E se a questo si aggiunge, come denuncia il presidente di Conftrasporto, Pasquale Russo, «il concreto rischio di introduzione di nuovi vincoli sulla composizione delle flotte aziendali, a carico delle imprese, nell’ambito dei processi di decarbonizzazione», il quadro per il mondo dei veicoli pesanti diventa ancora più fosco

La storia di Anastasia Cazacu, tra passione di famiglia e imprenditorialità

Anastasia Cazacu ha 33 anni, è di origini moldave ma più della metà della sua vita l’ha trascorsa in Italia, dove si è traferita...

Tre autisti morti in dieci giorni: quando il lavoro uccide

Prima in Toscana, nelle cave carraresi, poi in un piazzale milanese, infine in un magazzino della GDO a Fiano Romano. Cambiano le latitudini, mutano i contesti lavorativi, ma il dato di fondo, tragicamente ribadito in questi ultimi giorni, è che il trasporto è sempre meno sicuro. E per tre autisti è stato addirittura fatale. Avevano storie e vicende personali lontane, ma con un dato anagrafico comune, un'età tra i 59 e i 60 anni. E uno di loro era addirittura già pensionato…

Porti, Francesco Benevolo a Ravenna. In arrivo anche i presidenti di Trieste, Bari, Taranto e Livorno

Dopo la designazione di Matteo Paroli alla guida del porto di Genova, è ora la volta di Francesco Benevolo indicato dal ministro delle Infrastrutture e...

MAN D30 Euro VIe: più facile sarà difficile

Ma quanto sono lontani gli anni del camion con cambio Fuller, quello privo di sincronizzatori che ti costringeva a passaggi di marcia rocamboleschi prima di una salita, per evitare di farlo nel mentre?Oggi la tecnologia aiuta in tutto e per tutto, aumentando efficienza, comfort, sicurezza. E anche i passaggi di marcia sono gestiti in relazione al carico, alla strada e allo stile di guida del conducente. Ma allora due autisti diversi – uno che conosce il camion a menadito e l'altra che ci sale per la prima volta – possono ottenere consumi analoghi? È una domanda a cui abbiamo provato a rispondere con un test condotto con un MAN TGX 18.520 equipaggiato con il nuovo motore D30. Ecco i risultati ottenuti. In forma scritta e in versione video

Osram festeggia 100 anni di illuminazione

Era il 1925 e a Berlino veniva presentata la prima lampadina per fari a doppio filamento al mondo, la Bilux. Inizia così la storia...

La Svizzera stanzia oltre 50 milioni di euro all’anno per il trasporto intermodale interno

La Svizzera ha deciso di investire 50 milioni di franchi (equivalenti a circa 53 milioni di euro) all’anno per sostenere il trasporto merci interno...

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