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Le immatricolazioni dei veicoli continuano a crescere rispetto allo scorso anno, trainate in particolare dal segmento pesante. In prospettiva però tanti fattori potrebbero indurre a frenare una domanda che, secondo il presidente Starace, andrebbe tutelata con un piano di sostegni pluriennale mirato a salvaguardare la neutralità tecnologica

Sono 148 i milioni stanziati per concedere alle imprese di autotrasporto una percentuale di rimborso su quanto hanno versato per i pedaggi autostradali. Il rimborso spetta soltanto a chi trasporta con veicoli da euro V in su, anche se mezzi euro VI e a trazioni alternative ricevono due punti in più. Che nelle classi di fatturato più basso possono significare quasi il 50% in più

La società di trasporto intermodale di proprietà de La Posta Svizzera, gode di buona salute e decide di trasferirsi in una sede più grande, più evoluta, più attenta all’ambiente. Nell’impianto ci saranno spazi dedicati alla logistica non presenti nell’attuale sede di Cadorago e colonnine di ricarica veloce, in vista dell’acquisto di camion elettrici

CARTA DI IDENTITÀ NomePadova Diesel (ex Lubrimatic)Sede PadovaeSede PernuniaVia IX Strada, 41 – Zona Ind.le (PD) (200 mt uscita di Padova Est)Via dell’artigianato 13/A –...

In tutto si tratta di 2.416 unità. L'incremento è inferiore rispetto a quello dei veicoli in generale (+18%), ma i mezzi pesanti sono quelli con minore possibilità di essere recuperati una volta rubati (1 su 3)

Fino a ieri se le due qualificazioni per trasporto merci e trasporto persone avevano scadenze distanti nel tempo bisognava seguire due corsi con tutti gli aggravi del caso. Ora, invece, se tra le due scadenze non intercorre più di un anno, diventa possibile allinearle. Sempre che ricorrano alcune condizioni

Salgono da 3 a 5 le partenze da Parma verso la Puglia, tre con arrivo a Giovinazzo, 2 che proseguono sino a Brindisi. I nuovi carri ferroviari consentono il trasporto di semirimorchi non gruabili

A Vado Ligure, a fine giugno, è stata inaugurata un’innovativa stazione di ricarica pubblica per auto e mezzi pesanti. Perché innovativa? Perché le sue 15 colonnine sono alimentate direttamente dal limitrofo parco eolico «Rocche Bianche», quindi da una fonte totalmente rinnovabile. E poi perché l’impianto, realizzato da Ricarica, società del Gruppo Fera, fa parte di un progetto di più ampio respiro che prevede l’implementazione, nei prossimi due anni, non solo di ulteriori colonnine, ma anche di aree attrezzate con negozi, aree ristoro, spazi di coworking e perfino un museo. All’inaugurazione erano presenti due brand del mondo automotive: Tesla (per le vetture) e Scania (per i veicoli pesanti). E noi ne abbiamo approfittato di quest’occasione per scambiare due chiacchiere con Alessio Dastice, Charging Sales Manager di Scania Group, su possibilità, limiti, scetticismi e soluzioni dell’elettromobilità pesante in Italia e non solo.