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È successo ieri mattina presto, lungo la provinciale 26 tra Miglionico e Matera, quando il sole non era ancora sorto. Il conducente, di origini calabresi, ha perso il controllo del camion per ragioni non meglio chiarite, ha impattato e divelto il guard rail e quindi è finito sotto a un viadotto. Forse, oltre che il volo, a schiacciarlo è stato il carico che trasportava…

Fino a ieri il gruppo di Gianluigi Aponte controllava il 50% del Trieste Marine Terminal tramite TIL. Adesso acquisisce un altro 30% dall’altro socio paritetico, la TO Delta della famiglia Maneschi. E nelle stesse ore fa un passo indietro dalla partita che si gioca sui cieli italiani

Volvo Trucks ha partecipato a Rimini a Ecomondo 2022 con lo slogan «Insieme verso lo zero»: zero emissioni, zero incidenti e zero fermi macchina. Ha declinato questi tre elementi attraverso la sua gamma di veicoli industriali elettrici, tra cui il trattore FH Electric. Sabrina Loner, direttore di Elettromobilità di Volvo Trucks Italia, spiega questi tre elementi e le novità portate dal costruttore svedese alla Fiera riminese in questo episodio del videocast K44 Tecno

Il giudice di pace di Bergamo ha cancellato 15 verbali della polizia locale di Treviolo per quasi 14 mila euro poichè le violazioni - eccesso di velocità - risalivano a due giorni antecedenti al controllo e non vi era prova del fatto che fossero avvenute in Italia o all'estero

L’azienda commercializzerà dai primi mesi del 2023 e per i prossimi 5 anni i leggeri chassis cab Max Pure e Giga Pure in Italia, San Marino e Vaticano

L’analisi del Centro Studi Fedespedi sui 13 principali scali marittimi della Penisola evidenzia un andamento generalmente positivo. Migliori performance per Teu movimentati e fatturato le infrastrutture di La Spezia e Ravenna; in calo invece Ancona, Civitavecchia, Venezia e Salerno

A margine della manovra è stato approvato un decreto legge che taglia per tutti il taglio delle accise, portando lo sconto da 25 a 15 centesimi più Iva (in pratica 18,3 centesimi). Ma per il gasolio professionale questo ragionamento non vale. E, contrariamente a quanto previsto dal decreto Aiuti Quater – in cui il taglio dell’accisa per l’autotrasporto era prorogata a fine anno – il taglio dell’accise si ferma a fine novembre. E a quel punto dovrebbe tornare in auge il rimborso

È il settembre del 1984. Iveco lancia a Strasburgo un camion destinato a fare la storia dell’autotrasporto. È il TurboStar, un veicolo diventato iconico grazie a soluzioni, per l’epoca, d’avanguardia. Il design era «aggressivo» come quello di un’automobile, così come il comfort offerto dalla cabina di guida. E il successo fu clamoroso: nei 9 anni in cui fu prodotto, dal 1984 al 1993, le vendite superarono le 50.000 unità. Per un veicolo industriale, numeri del genere non si erano mai visti. Ma quale fu la genesi di questo veicolo? Da dove nacque l’idea? Quali erano le sue caratteristiche e come arrivò ad affermarsi nel vivace contesto di quegli anni? Parliamo di tutto questo nel secondo episodio di «Le Ruote della Storia», la serie podcast di K44 dedicata alla storia dell’autotrasporto italiano, con le testimonianze di Ezio Camusso (formatore e dipendete storico di Iveco), Massimo Condolo (storico e giornalista), Daniele Di Ubaldo (direttore Uomini e Trasporti), Michele Lattore (direttore di Trasporto Europa) e Gennaro Speranza (giornalista Uomini e Trasporti)