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Le recenti rilevazioni dell’Albo degli Autotrasportatori sugli iscritti mostrano una, seppur lieve, contrazione dei vettori monoveicolari e un incremento delle medie e grandi flotte appena più significativo. Inoltre, su scala globale, assistiamo a importanti operazioni di acquisizione e fusione nell’intera filiera logistica, che coinvolgono anche gli autotrasportatori. Siamo alla vigilia di una trasformazione oppure sono soltanto assestamenti che celano la realtà di sempre? K44 Risponde ha raccolto il parere - molto netto e per nulla accomodante - del presidente del Freight Leaders Council, Massimo Marciani. Tutto da vedere

Roberto Nuti Group celebra la Festa della Donna aggiudicando a una lavoratrice della filiera del trasporto pesante il titolo di Autista dell’Anno

È una piccola rivoluzione tecnologica quella che hanno lanciato oggi Axxès (fornitore dei servizi di telepedaggio francese) e Vdo (gruppo Continental). Le due società...

Anita, Fai e Fedit, insieme a Confindustria, avevano chiesto al tribunale di mettere in mora la Commissione europea, giudicando il suo operato inefficace e carente. E davanti all’ordinanza di rigetto, convinte che esistano i presupposti giuridici per consentire anche ai privati di agire (diversamente dagli Stati che possono richiedere alla Corte di Giustizia una procedura di infrazione), le associazioni hanno deciso presentare appello

Bridgestone introduce una nuova gamma di soluzioni che utilizzando dati anonimi e aggregati dei veicoli connessi a Webfleet consentono monitorare lo stato delle infrastrutture e di prevenire incidenti e danneggiamenti a pneumatici e veicoli

In uno spazio di 40 mila mq, ritagliati nei 165 mila del magazzino di Somaglia, la società logistica sarà responsabile dei servizi di ricezione, stoccaggio e distribuzione (per la linea B2B) dei prodotti a marchio Haier, Candy e Hoover e gestirà circa 500 mila pezzi in entrata e altrettanti in uscita ogni anno. In più gestirà le spedizioni del canale B2B in Italia, per un totale di circa 5.000 consegne all'anno

La società tedesca, fondata nel 1971, dispone di una rete specializzata nella consegna di prodotti farmaceutici a temperatura controllata e nelle consegne espresse di prodotti premium. Due attività che Geodis ritiene strategiche e sulle quali svilupperà interessanti sinergie

Il Consiglio europeo di Stoccolma del 7 marzo, chiamato a confermare la decisione del Parlamento approvata lo scorso 14 febbraio, per ora slitta. Per la contrarietà decisiva di Germania e Italia. Che scommettono sui biocarburanti e su carburanti sintetici e che sperano di poter conquistare nuovi adepti nella prossima legislatura comunitaria