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A febbraio, l'ultimo mese in cui è possibile un raffronto con un periodo del 2020 "normale", il mercato si vivacizza. Almeno fino alle 3,5 e sopra le 16 ton. In mezzo tende a scomparire. Guardando al 2020 si scopre che i veicoli diesel sono percentualmente sempre di più e che quasi la metà del circolante è ante euro IV. Quanto basta al presidente della sezione VI di Unrae, Paolo Starace, per chiedere al governo misure per il rinnovo

Degli oltre 70 indagati per truffa, 11 sono pubblici funzionari: è quanto emerge dall'operazione «Senso Unico» condotta dalla Guardia di Finanza. Dietro pagamento si poteva avere una patente tramite un esaminatore che compilava il test al posto dei candidati o che consentiva l’utilizzo dei cellulari o di auricolari miniaturizzati. Ma la casistica - come la fantasia truffaldina - è veramente ricca

Si chiuderà giovedì 18 marzo, con un evento streeming, il contest firmato da Menci Group per valorizzare il lavoro svolto dagli autotrasportatori. I migliori scatti saranno utilizzati per le future campagne comunicative del produttore di rimorchi toscano

Entro la fine del 2021 tutti i Paesi europei dovranno approvare l'autotrasporto a punti e condividere i dati del proprio registro elettronico con quelli degli altri Paesi europei. L'Italia si farà trovare preparata per questa scadenza?

Fino a ieri è stato facile: acquistavi un camion, sceglievi come allestirlo o personalizzarlo, ma il motore era sempre diesel. Domani, invece, l'ambiente ci impone di mandarlo in pensione. Ma con quale differente propulsore lo andremo a sostituire? Quale tra quelli che la tecnologia rende possibili avrà la meglio? K44 Risponde ha raccolto i pareri di Mihai Daderlat, direttore mercato Italia Iveco, e Domenico De Rosa, CEO Gruppo Smet

Si chiama in modo diverso quello che fu il ministero dei Trasporti. Ma non è soltanto un fatto di forma. In realtà è un modo per riorganizzare e coordinare i ministeri allo scopo di avviare una concreta attuazione delle politiche europee da definire con il Recovery Plan

Un autista privo di documenti necessari per il trasporto internazionale, un altro che non aveva la CQC, un altro ancora che guidava malgrado la sua patente fosse stata sospeso (dopo incidente) per un anno. Che non sia il caso di dare una stretta a questa tipologia di trasporti?

Nella giornata dell'8 marzo il costruttore lancia un docu-video per raccontare tre storie di donne diverse, accomunate da un diverso legame con il mondo dei trasporti. Una meccanica dei camion da competizione, una responsabile vendite di una concessionaria, un’autista di veicoli pesanti sulle lunghe distanze riferiscono come hanno iniziato e come ce l’hanno fatta a dispetto delle diffidenze diffuse