Veicoli - logistica - professione

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Ma la guerra è un volano per la logistica e l’economia?

La tentazione esiste e tanti filosofi non le hanno resistito: reputare il momento bellico come una fase di innovazione tecnologica, di raggiungimento di soluzioni inedite, di affinamento di tecniche e di processi che poi diventano patrimonio di tutti una volta conquistata la pace. Ma è veramente così? Una crescita fondata sulla distruzione di capitale fisico e umano e sulla distrazione di investimenti produttivi e sociali verso spese militari, non rischia di generare inflazione o di creare squilibri sulla bilancia commerciale? Ecco alcune risposte argomentate guardando alla Storia

Camion esentati dall’uso del tachigrafo: il ministero dell’Interno chiarisce quali sono

I veicoli per l’autoscuola, quelli che raccolgono rifiuti domestici a domicilio, quelli impiegati per la raccolta del latte nelle fattorie, quelli per la manutenzione delle strade, quelli che trasportano animali vivi dalle fattorie ai mercati o dai mercati ai macelli locali, entro un raggio massimo di 100 km. Sono soltanto alcuni esempi delle diverse tipologie di camion che, per il tipo di lavoro che fanno, possono evitare di usare il tachigrafo. Una circolare del 20 giugno li elenca in modo puntuale

Biocarburanti, l’Italia lotta per la neutralità tecnologia. Verso la revisione del regolamento Ue in autunno anche per i camion 

Potrebbe arrivare già in autunno la verifica del regolamento europeo Co2 per i veicoli pesanti, in un primo momento calendarizzato per il 2026. L’operazione...

Cassazione: costi carburante deducibili solo se documentati

Oggi ci occupiamo delle spese carburante e della loro deducibilità. Una recente ordinanza della Corte di Cassazione (n. 13674 del 22 maggio scorso) ha...

3.000: i morti per incidenti stradali in Italia nel 2024. Ma crescono in città e calano in autostrada

Secondo i dati sulla sicurezza stradale appena pubblicati dall’European Transport Safety Council, il numero di vittime della strada dello scorso anno nello Stivale resta invariato rispetto al 2023, fissandosi in circa 3.000 decessi. Anche se l'Istat aggiunge che a fronte di una flessione in autostrada delle vittime del 13,9%, quelle in città aumentano del 7,9%. Non molto migliore la situazione degli incidenti sulle strade europee, dove la diminuzione è appena del 2% rispetto all’annata precedente. La Norvegia è il Paese europeo con la più bassa mortalità stradale, con 16 vittime per milione di abitanti

Amazon amplia la flotta europea con 5.000 furgoni elettrici Mercedes-Benz

Sono quasi 5.000 i furgoni elettrici con cui Amazon amplierà la rete dei trasporti europea dei suoi fornitori di servizi di consegna, mettendo in...

«Il camionista cerca moglie»: in Olanda un programma online per trovare l’amore della vita

Simile al programma tv visto anche in Italia con protagonisti i contadini, il reality show aiuterà gli autisti – e le autiste - a cercare la loro mezza mela. Gli autori del programma – trasmesso on line – hanno pensato che trovare un partner non sia facile per chi per tanto tempo e spesso per più settimane è impegnato in lunghi tragitti sulla strada. E hanno pensato una soluzione. Ecco come funziona

Trieste, il nuovo commissario avvia la costruzione del molo ottavo: nuova banchina, piattaforma logistica, terminal Ro-Ro e stazione ferroviaria

Il porto di Trieste avvia il dibattito sul molo ottavo, il nuovo terminal che costerà circa 316 milioni di euro e che porterà lo...

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