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Chi viaggia su strada con mezzi pesanti, ha una scadenza importante da segnare in agenda: è il 31 dicembre 2024, data entro cui tutti i veicoli con massa superiore a 3,5 tonnellate, che operano su linee internazionali e montano tachigrafi analogici o digitali di prima generazione, devono effettuare un retrofit, cioè un intervento in officina, obbligatorio per legge, che prevede il passaggio al tachigrafo intelligente di seconda generazione. Ma a cosa serve il retrofit? Perché è obbligatorio e, soprattutto, chi è tenuto a farlo? Ne parliamo in questo nuovo episodio di «4 minuti di», realizzato in collaborazione con VDO.

https://youtu.be/rkIgCOLndQc

https://youtu.be/-wngNYc2_dc

https://youtu.be/rtlUuAmqjag

https://youtu.be/IpclfXLJ7a0 Chi effettua trasporti di merce pericolosa in regime ADR è esposto, dal punto di vista imprenditoriale, a un maggiore carico di responsabilità. Questo perché...

https://youtu.be/4XadE9dnTq4

https://youtu.be/gUTZKWJgqzg Nel mondo dell'autotrasporto, alle prese con costi operativi in costante crescita, una gestione efficace e strategica dei costi aziendali non è solo desiderabile, ma...

Siamo stati a Istanbul, in Turchia, per il lancio della nuova Serie 02 di pneumatici a marchio Prometeon. Il lancio segna il debutto di Prometeon come brand prodotto sul mercato turco-europeo, proseguendo l’espansione a sette anni dallo spin-off di Pirelli. Con l’occasione abbiamo fatto due chiacchiere con Roberto Righi, Ceo di Prometeon Tyre Group, che ci ha fornito anche una panoramica sulle dinamiche di mercato dei pneumatici a livello europeo e italiano. Il servizio dal nostro inviato Luca Regazzi