NWL - Attualità

L’operazione che porterà Tata Motors al controllo di Iveco Group compie un altro passo avanti. Il gruppo indiano ha infatti ottenuto tutte le autorizzazioni preventive richieste dalle normative di settore per procedere con l’Offerta pubblica di acquisto (OPA) volontaria totalitaria sulle azioni ordinarie di Iveco Group

Sei treni alla settimana tra Rail Hub Milano ed Europoort, 38 unità di carico per convoglio e un transit time di circa 24 ore. Il nuovo servizio di Hannibal amplia le possibilità per semitrailer, container e casse mobili e completa la presenza del gruppo Contship sui principali terminal del porto olandese. Ma dietro la nuova tratta c’è una partita più ampia: conquistare traffici e connessioni lungo i corridoi ferroviari che collegano l’Italia ai mercati del Nord Europa

Nel secondo trimestre 2026 il gruppo ha movimentato 381 milioni di spedizioni, il 16% in più rispetto a un anno fa. I ricavi sono saliti del 18,2%, a 4,18 miliardi di zloty, ma l’EBITDA cresce soltanto del 4,4%. È il segnale di un mercato che continua a espandersi, soprattutto nei locker, ma nel quale la scala non basta più da sola a garantire i margini

Pubblicato il decreto direttoriale che sblocca il ristoro per il caro-carburante. Dal 1° al 15 settembre le imprese potranno presentare la domanda sulla piattaforma delle Dogane. In ballo 386,2 milioni di euro per coprire fino al 70% del maggior costo sostenuto tra marzo e agosto. Ma attenzione: prima di entrare nella piattaforma c’è un file da preparare

Da domani 1° settembre si apre la piattaforma delle Dogane per chiedere il credito d’imposta sul caro-gasolio, fino al 70% dell’extracosto sostenuto tra marzo e agosto. FIAP contesta però il criterio di calcolo: può penalizzare le imprese che partivano da prezzi più bassi grazie a migliori condizioni di acquisto

Come abbiamo raccontato nei due articoli precedenti, l’esperienza della privatizzazione ferroviaria britannica offre all’Italia numerosi elementi di riflessione: prima la frammentazione del sistema e...

Il TAR Toscana riconosce all’Autorità di Sistema Portuale il ruolo centrale nella pianificazione delle aree portuali e retroportuali, ma non consegna ai porti una “zona franca” da vincoli paesaggistici e confronto con la città. Per Livorno, la vera partita comincia adesso

Da anni, se si parla di Italsempione, a chi frequenta il settore dei trasporti e della logistica, viene subito alla mente un nome che ne...