NWL - Attualità

Nonostante gli annunci degli autotrasportatori autonomi del Sud di allentare la presa sui fermi e sui presidi stradali, si registrano ancora diversi blocchi e situazioni di...

Anche gli autotrasportatori del Mezzogiorno fanno un passo indietro e allentano la presa del fermo, ma rimangono attenti sulle rivendicazioni. Dopo la decisione annunciata ieri...

Il confronto con Salvini produce risultati differenti nelle regioni del Sud. Il CTS revoca il fermo, la Puglia annuncia una sospensione solo parziale, mentre gli autotrasportatori campani e calabresi intendono proseguire almeno fino al 27 ottobre. Emerge così una protesta che non ha un’unica regia e che non considera sufficienti le stesse risposte

Il Governo prova a disinnescare la protesta dell’autotrasporto mettendo sul tavolo risorse, scadenze e nuovi interventi normativi. Dopo giorni di mobilitazioni che hanno interessato...

La digitalizzazione avanza nella logistica italiana, ma non tutte le imprese riescono a tenere il passo.Se il 48% delle aziende di maggiori dimensioni utilizza...

Il futuro dei porti italiani non si decide soltanto sulle banchine. Si gioca sempre più nella capacità di collegare le infrastrutture marittime alle reti...

Il nuovo impianto di La Llagosta, realizzato con la spagnola TPNOVA, supera l’ostacolo dei diversi scartamenti ferroviari e apre nuove opportunità al trasporto combinato. Una capacità di 130 mila unità di carico all’anno, collegamenti con il porto e una rete che si estende fino al Nord Europa. Da novembre anche tre treni settimanali da Busto Arsizio. La scommessa è conquistare spazio alla strada in un mercato dove la ferrovia trasporta ancora pochissime merci

Una protesta partita dal Sud, rimasta per giorni ai margini dell'informazione nazionale. Le associazioni prima chiedono l'intervento del Viminale, poi minacciano il fermo nazionale. Il ministro convoca tutti a Milano, lontano dai presidi. E alla fine è uno showman, durante il suo ritorno su Rai 1, a ricordare che si può protestare anche senza spaccare nulla. Una lezione involontaria su come funziona la visibilità del disagio