NWL - Attualità

Il caro carburante non crea la frode, ma ne aumenta il margine. Le nuove operazioni della Guardia di finanza mostrano una filiera illegale sempre più articolata: gasolio agricolo venduto agli autotrasportatori, carburanti importati come “olio lubrificante”, distributori clandestini e perfino autocisterne manomesse. E intanto i controlli sui prezzi alle pompe fanno emergere migliaia di irregolarità

È morto a Roma, dopo una lunga malattia, il segretario generale di Trasportounito. Aveva 63 anni e una storia associativa attraversata da battaglie, provocazioni, fermi e posizioni spesso radicali. Ma dietro quell’apparente ruolo di “bastian contrario” c’era una funzione precisa: ricordare, anche quando era scomodo, che l’autotrasporto non poteva essere trattato come l’anello debole della filiera

La Camera respinge la proposta di deroga per consentire agli autisti, in caso di caldo estremo, di mantenere acceso il climatizzatore durante le soste. Il tema però resta: non tutti i camion hanno il condizionatore da fermo e il caldo in cabina può diventare una questione di sicurezza

La patente a 17 anni ha fatto rumore, ma nella riforma allo studio del MIT c’è molto altro che riguarda direttamente autisti e imprese: documenti digitali, sanzioni parametrate anche sui veicoli industriali, notifiche più rapide, controlli elettronici, assicurazione e persino una nuova disciplina della circolazione in autostrada

A un anno e mezzo dall'esplosione del 9 dicembre 2024, che costò la vita a cinque persone, l'area di via Erbosa cambierà volto: fine dello stoccaggio carburanti, spazio a un impianto fotovoltaico da 20 MW, accumulo per il Comune e riqualificazione del territorio

Non ha mai scritto una canzone sui camionisti, ma pochi cantautori italiani hanno saputo raccontare così bene il mondo delle strade: le partenze, le attese, gli incontri fugaci, la solitudine di chi viaggia. E in «Autogrill» c’è forse il punto d’incontro più autentico tra il suo universo e quello di chi vive la cabina

Il cambio al vertice di Dachser Italy Food Logistics non è solo una successione manageriale. È il passaggio da una fase di consolidamento a una stagione di crescita, dove network europeo, digitalizzazione e competenze diventano le nuove leve competitive del food

DHL chiude il secondo trimestre 2026 con ricavi a +13% e utili operativi a +30%. Ma il dato più interessante è strategico: in un mondo di filiere instabili, la capacità di garantire continuità e resilienza diventa un valore economico