HomeNWL - Attualità

NWL - Attualità

Trieste, il TAR sospende lo spostamento dei traghetti DFDS. Quando la congestione incrocia la concorrenza

L'Autorità portuale aveva disposto il trasferimento temporaneo di due toccate settimanali dal terminal HHLA PLT a quello di Riva Traiana, per alleggerire il traffico dei camion. Il giudice amministrativo sospende il provvedimento e solleva dubbi sul procedimento seguito, sui poteri esercitati e sugli effetti concorrenziali. Il 2 dicembre l'esame collegiale. Sullo sfondo, un mercato ro-ro in crescita e una competizione tra operatori già emersa negli ultimi anni

Il camion è quello giusto. Il furto è inventato: 70 carichi spariti e 9 milioni di danni

Una rete criminale operativa tra Romania, Belgio e altri Paesi europei avrebbe utilizzato società di trasporto per farsi affidare le merci, farle sparire e denunciare falsi furti. Tra i trucchi, semirimorchi scambiati, targhe sostituite e guasti meccanici simulati. Eurojust coordina l'inchiesta, mentre 65 perquisizioni portano a fermi e arresti. Ma il copione non è nuovo: anche in Italia le truffe dei falsi vettori hanno una lunga storia.

Sicilia, gli aiuti al gasolio raddoppiano a 30 milioni. Ma il bando per i camion è ancora fermo

La Regione ha raddoppiato i fondi destinati all'autotrasporto, portandoli da 15 a 30 milioni di euro. Eppure le imprese non possono ancora presentare domanda: mancano i pareri delle commissioni dell'Ars. FIAP chiede di accelerare e rinviare la scadenza del 30 novembre. Intanto, per gli agricoltori, il bando è già operativo

Caro gasolio, il credito ai committenti può diventare un alleato della fuel surcharge? Polemica Confindustria-FAI

Confindustria propone un credito d’imposta per le imprese che riconoscono ai vettori gli aumenti del carburante. Un incentivo che potrebbe favorire l’applicazione degli adeguamenti tariffari. Uggè (FAI) non chiude la porta, ma denuncia le pressioni per recuperare gli aumenti già concessi. E richiama la committenza al rispetto delle regole sulla sicurezza

Gasolio, finisce lo sconto sulle accise. Ma per i camion il conto cambia a seconda di chi paga

Dall'8 novembre torna l'aliquota ordinaria di 672,90 euro per mille litri, con un possibile aumento alla pompa di 4,88 centesimi al litro, IVA compresa. Per i vettori ammessi al rimborso delle accise il costo fiscale netto non cambia, ma cresce l'anticipo di liquidità. Più pesante l'effetto sui veicoli esclusi dall'agevolazione

ANIS entra in Confetra: rappresentanza più ampia per le imprese dei servizi e dell’ultimo miglio

ANIS entra in Confetra. L’Associazione Nazionale delle Imprese di Servizi e Logistica ha aderito alla Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica, ampliando...

Merci su ferro, traffico in caduta libera: -8,1% nel 2026. Fermerci prepara una legge per rilanciare il settore

Il trasporto ferroviario delle merci continua a perdere terreno in Italia. Dopo tre anni consecutivi di contrazione, nel primo semestre del 2026 il traffico è...

D.B. Group conquista il controllo della messicana Sea Cargo Logistics: fatturato vicino ai 500 milioni e 19 sedi in America Latina

D.B. Group completa l'acquisizione di Sea Cargo Logistics (SCL) e conquista la maggioranza del gruppo messicano, rafforzando la propria presenza in America Latina e...