Professione

La norma c’è: dopo 90 minuti di franchigia, l’attesa si paga 100 euro l’ora. Ma secondo Assotir viene applicata solo dal 6-7% delle imprese. Pressioni, rinunce forzate, timori di ritorsioni. È davvero un fallimento legislativo? Per Massimo Marciani il problema è più profondo: non solo sanzioni, ma riequilibrio strutturale, aggregazione e tracciabilità digitale dei tempi. La partita si gioca sul potere contrattuale e sulla responsabilità condivisa della filiera

Pallet sotto controllo: restituzione “uno a uno”, buono digitale e responsabilità operative. Il nuovo sistema dell'interscambio pallet cambia le regole del gioco. Ecco una guida rapida per rendere più facile il lavoro ad autisti e magazzinieri

Inaugurato il VGP Park Legnano: 22.000 m² di spazi logistici sostenibili ricavati dall’ex Cotonificio Cantoni. È il primo edificio in Italia a ottenere una certificazione internazionale che rappresenta il massimo standard di sostenibilità, ottenuta grazie a elevati standard energetici e alla realizzazione di un impianto fotovoltaico da 1 MWp

Un camionista della provincia di Pisa muore per arresto cardiaco mentre guida in un centro urbano. Nessun altro ferito, ma l’episodio riapre il tema della salute degli autisti: una professione solitaria che impone più prevenzione, controlli mirati e capacità di ascoltare i segnali del corpo

L’acquisto di un camion, seppure supertecnologico e interconnesso, non può rientrare nell’iperammortamento: la maxi deduzione fiscale che il Governo ha riproposto nella legge di bilancio...

Più digitalizzazione nei processi logistici, gestione integrata delle commesse di trasporto, tracciamento delle attività e stop alla produzione di documenti cartacei. Questa la nuova...

La sentenza n. 10 del 2026 della Corte costituzionale ha fatto parlare molto di sé in questi giorni, perché ha fissato un principio che...

L’indagine Assotir certifica il fallimento della riforma sui tempi di carico e scarico: la legge viene applicata solo dal 6-7% delle imprese, mentre per la maggioranza – soprattutto le più piccole – le tutele restano inaccessibili. «Senza sanzioni ai committenti la norma è destinata a restare lettera morta»