Celsineo, l’unità di raffreddamento modulare sviluppata Krone e Liebherr e basata su tre moduli di raffreddamento controllabili singolarmente e quindi in modo più preciso, incontra il favore del mercato. Dal suo lancio del 2021, infatti, i trasportatori che lo hanno scelto sono in crescita, convinti soprattutto dall’affidabilità della rete di assistenza. «Dopo la produzione in serie in Germania e in Austria nel 2021 – riferisce Frank Albers, direttore vendite e marketing di Krone – l’acquisizione di ordini nel 2022 è superiore alle aspettative. Con le oltre 500 unità consegnate a fine 2022, raggiungeremo i nostri obiettivi». Gli fa eco Dirk Junghans, amministratore delegato Liebherr-Transportation Systems che indica gli sviluppi futuri del veicolo, che continuerà a essere commercializzato «principalmente in Germania, Austria, Svizzera e nei paesi del Benelux. In Spagna abbiamo ripreso da qualche giorno le attività di vendita. A partire dal 2023 vogliamo poi internazionalizzare ulteriormente e mettere nel mirino, per esempio, i paesi scandinavi». Ma entrambi sottolineano il successo riscontrato con la creazione e l’espansione di una rete di assistenza completa.
Per la precisione Celsineo si avvale della rete di assistenza Krone in Europa e per la precisione, al momento attuale, sono circa 200 i punti che sono già in grado di prestare servizi per questo veicolo, anche se sono destinati a crescere, anche perché il percorso formativo e la dotazione di strumenti richiesta non è particolarmente complessa. In pratica sono richiesti due tecnici per ogni azienda chiamati a seguire un corso di formazione gratuito di due giorni, mentre in officina servono un carroponte e un kit iniziale che richiede un modesto investimento a quattro cifre.
Rispetto ai sistemi di refrigerazione convenzionali, l’assistenza Celsineo è più semplice, perché il personale di assistenza può sostituire un modulo di refrigerazione difettoso in modo rapido ed economico entro un’ora. Questo perché la capacità di raffreddamento del mezzo è distribuita su tre moduli di refrigerazione identici, che contengono ognuno un circuito refrigerante indipendente ed ermeticamente sigillato con pochi componenti. Ciò comporta un altro vantaggio significativo per le aziende di trasporto, perché il controllo intelligente dei tre moduli di refrigerazione permette le modalità operative di raffreddamento e sbrinamento allo stesso tempo. Mentre due moduli stanno raffreddando, uno può essere in modalità sbrinamento, minimizzando i picchi di temperatura indesiderati durante i cicli di sbrinamento.
In più per rendere la formazione più efficace, Krone e Liebherr hanno concepito anche una formazione viaggiante, che si affianca a quella on line. Nel senso che viene allestita all’interno di un Krone Cool Liner, che dispone all’interno di un’unità di visualizzazione Celsineo e, all’esterno, di un’unità di dimostrazione. A bordo si trova anche un motore diesel per la formazione. Il rimorchio per la formazione offre spazio per nove partecipanti, oltre a formatori e interpreti.
