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Pubblicato in G.U. il decreto che regola i divieti per la circolazione dei mezzi pesanti e le relative deroghe per l'anno 2024

Ulteriore proroga dell'obbligo di installazione dei tachigrafi di seconda generazione sui camion immatricolati da agosto a dicembre 2023, che avevano installato quindi un tachigrafo di prima generazione

Nonostante il 2023 sia stato un anno difficile per l’economia e la geopolitica, il mercato italiano del veicolo industriale pesante si sta chiudendo con 25mila immatricolazioni, un risultato che non si raggiungeva da 15 anni. Parte delle immatricolazioni sono la “coda” dei ritardi nelle consegne del biennio precedente, ma i costruttori sono comunque soddisfatti. Esprime la loro posizione in questo episodio del videocast K44 Risponde il presidente della Sezione Veicoli Industriali di Unrae, Paolo A. Starace, che dopo avere riassunto l’anno che volge al termine, ipotizza le possibili tendenze del 2024.

- [ ] Un articolo del decreto Milleproroghe quantifica l’aumento delle tariffe per viaggiare in autostrada in un 2,3%. A luglio era stato dell’1,34%, mentre a gennaio 2023 era arrivato al 2%

Lo pneumatico, dedicato all’off-road estremo, equipaggerà, per la prima volta in via ufficiale, i truck dei team Italtrans e Tibau sulle sabbie dell’Arabia Saudita nel rally più duro del mondo

Si passa dai 79 di quest'anno anno ai 76 del prossimo. Ecco quali sono

Con una capacità di 4.387 container TEU la nuova full container contribuisce al rinnovamento della società armatoriale genovese

Il termine iniziale per presentare la rendicontazione relativa alle domande di incentivo (del secondo periodo) rispetto agli investimenti a elevata sostenibilità era il 30 dicembre 2023. Ma una circolare ministeriale fa slittare questo termine al 5 aprile. E quindi scivola in avanti anche il termine del terzo periodo