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L’intelligenza artificiale si sta diffondendo nel nostro lavoro e nelle nostre vite e il trasporto non può certo restarne esente. Tra le prime applicazioni che stanno operando nella movimentazione delle merci, una è dedicata all’organizzazione dei trasporti combinati, con lo scopo di trovare la migliore soluzione per ogni spedizione. In Italia, è pioniera la Smet di Salerno, che ha presentato alla Fiera LetExpo di Verona un algoritmo d’intelligenza artificiale sviluppato in casa dedicato proprio a tale applicazione. Come e perché lo ha fatto lo racconta in questo episodio Domenico De Rosa, amministratore delegato della società campana

Dal 1° gennaio ha ripreso efficacia il beneficio fiscale del rimborso delle accise per i veicoli pari o sopra le 7,5 ton, di categorie Euro V e VI. Sul sito dell’Agenzia delle Dogane è disponibile il software aggiornato per la presentazione delle domande dal 1 aprile al 2 maggio 2023

L’adesione della Repubblica asiatica contribuirà a incrementare il commercio e lo sviluppo economico del Paese

Presentante le ultime novità in casa Geotab: da Data Connector, lo strumento che sfrutta l’intelligenza integrata per raccogliere dati sulle flotte, alla soluzione pensata per Mov.Ing. che consente una gestione dinamica ed efficiente da parte dei fleet manager

Strategica operazione quella del gruppo svizzero, presente anche in Italia da un paio di anni. Di fatto, rilevando l’attività di trasporto in silos dell’azienda di Zurigo, entra nella classifica europea dei primi tre operatori di questo segmento, in cui sono necessarie economie di scala per conservare marginalità

Secondo la Cassazione prefigura un vero e proprio omicidio con previsione quello determinato da un autista che, per negligenza, imprudenza e imperizia, non provveda al fissaggio delle merci trasportate, così che queste travolgano un’altra persona, provocandone la morte. «In questo caso – afferma la Corte Suprema – il conducente non è solo responsabile di comportamenti negligenti e anti-doverosi, ma di aver agito con la chiara consapevolezza della possibile perdita del carico»

La redazione di K44 ha prodotto all’edizione 2023 di LetExpo di Verona una miniserie dedicata al trasporto combinato strada-mare. In questo primo episodio affrontiamo questa modalità dal punto di vista degli armatori, con la voce di tre esponenti della compagnia Grimaldi – Flavio Gentile, Simone Mulazzani e Biagio Pisauro – che illustrano i risultati dello scorso anno, i vantaggio per l’autotrasporto e le novità introdotte nel 2023, con uno sguardo fino al mercato emergente dell’Africa

Retribuzioni pagate come trasferte, ferie e tredicesime non riconosciute, spese per l'acquisto del veicolo, per la riparazione e per il rifornimento a carico degli autisti. I materiali probatori raccolti dall’indagine del Nucleo di polizia economico-finanziaria di Milano hanno dell’incredibile e hanno giustificato il decreto con cui per un anno i due corrieri saranno poste in amministrazione giudiziaria