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Artusi (Federauto Trucks): «L’obiettivo è la sostenibilità, non l’affermazione dell’elettrificazione»

Un conto è ripulire l’ambiente dalle emissioni, un altro è pensare che si possa ottenere tale obiettivo soltanto tramite i veicoli elettrici. È un distinguo netto quella che stabilisce Massimo Artusi, vice presidente di Federauto, con delega a Trucks&Van, argomentandolo in un documento in cui si cerca con neutralità tecnologica di fare un punto della situazione. E dove si sottolinea che allo stadio attuale a tagliare la CO2 ci possaano aiutare i bio-fuels, ma dove con realismo si constata pure che almeno la parte dei trasporti affidata a veicoli impegnati in missioni specifiche, dovrà comunque avvenire con motori a combustione interna

Il ministro Salvini si occuperà direttamente di autotrasporto

Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, ha firmato i tre decreti con cui delega una corposa serie di funzioni e di...

L’orologio della strada – Ep. 6 – 10 risposte ai 10 quesiti più frequenti | K44 Podcast

Continua la serie podcast di K44 «L’Orologio della Strada», dedicata al corretto utilizzo del tachigrafo e sui tempi di guida. In questo sesto appuntamento sciogliamo i dubbi degli autotrasportatori che ci hanno scritto nel corso delle precedenti puntate, rispondendo ai principali quesiti rimasti in sospeso. Eccone alcuni: «Inserimento manuale dei tempi di guida e di riposo: come devono essere fatti e come?» «Posso svolgere due riposi settimanali ridotti consecutivi se ho già recuperato le ore in settimana?» «Quando sono in azienda e aspetto per uscire con il camion, ma ho già inserito la scheda, cosa devo mettere: martelletti o disponibilità?» «Io faccio estero: se ho fatto 40 ore e 30 minuti di pausa, se mi fermano ci sono problemi?» «Se devo prendere un traghetto, ad esempio di 9 ore, durante la traversata devo tenere il simbolo del traghetto o posso mettere in pausa?». A queste ed altre domande risponde, come sempre, il nostro Paolo Moggi, responsabile QSA e formazione di Federservice

MAN For Fresh, il regno freddo del Leone

Il progetto lanciato dalla casa tedesca in Italia, tramite un road show partito da Venezia e che viaggerà lungo la penisola, punta a creare una relazione virtuosa con tutti i costruttori legati al trasporto isotermico, a mettere insieme conoscenze ed esperienze, per poi riversarle direttamente ai trasportatori. Che entrando una concessionaria si troveranno una persona dedicata, in grado di fornire consulenze approfondite sul settore del freddo, di far visionare e provare macchine già allestite e con soluzioni funzionali, di includere dentro un’unica fattura un pacchetto di prodotti e servizi. Ma anche di dimezzare i tempi di consegna del veicolo. E di questi tempi non è proprio da tralasciare…

Veneto, la Regione propone un Piano strategico della logistica

L'obiettivo è quello di rendere competitive le PMI venete a livello globale. Ciambetti (presidente del Consiglio regionale): «Per essere concorrenziali nei mercati internazionali e rimanere attaccati al treno dello sviluppo bisogna fare gioco di squadra». Peron (Fiap): «Occorre potenziare i valichi alpini e i flussi del porto di Venezia»

Trasporti, ci vuole prevenzione: sul nuovo UeT un viaggio-inchiesta nella (in)sicurezza sul lavoro

È in distribuzione in questi giorni, e può essere già consultato online, il numero di dicembre/gennaio di Uomini e Trasporti. Un numero ricco, come...

Errori nella domanda per il credito di imposta sull’Adblue? Correzioni entro il 12 dicembre

Dal 29 novembre al 12 dicembre. L'Agenzia delle Dogane allunga il tempo utile concesso alle aziende per correggere le domande con cui ottenere il credito di imposta del 15% sugli acquisti di Adblue

Iveco consegna cinque S-Way 490 alla Sirio Service

Cinque nuovi Iveco S-Way da 490 CV entrano a far parte della flotta di Sirio Service, azienda fondata a Roma nel 2004 e specializzata...

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