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GTS Rail, operatore intermodale ferroviario, ha aggiunto al suo network la nuova tratta Brindisi - Jesi - Bologna. La linea, che andrà ad affiancare...

Sono container marittimi riadattati. Il comfort interno non manca: ci sono bagno, condizionatore, wifi, tv satellitare. E viene pure garantita un’insonorizzazione acustica. Ma a conti fatti si tratta di uno spazio appena appena più grande di una cabina. Era questo ciò che voleva il legislatore?

Venerdì sera sulla FI-PI-LI la polizia ha intimato lo stop a un camion. Subito dopo ha notato che chi era al volante cedeva il posto a un’altra persona, rischiando di provocare un incidente. Poi, fermato il mezzo e controllati i due uomini in cabina è venuta a galla la verità: chi guidava era assunto come magazziniere

Il presidente Baumgartner: «Il pedaggio legato al tasso di inquinamento deve valere per tutti i mezzi, pesanti e leggeri, e non deve comportare un aumento generalizzato del costo dei pedaggi»

«A volte è bello pensare che fai qualcosa che poche donne hanno il coraggio di fare».   Si apre così Soprattutto camioniste, il libro edito...

Dal prossimo febbraio gli Stati membri devono recepire la Direttiva 1057/2020 sul distacco degli autisti di veicoli industriali. Scopo della Direttiva, che è parte integrante del Pacchetto Mobilità, è di rendere più stringenti le norme sull’esercizio del trasporto stradale di merci ed evitare fenomeni di concorrenza sleale tra imprese europee. Le nuove regole prevedono che, d’ora in poi, il distacco dovrà essere provato in maniera incontestabile con l’utilizzo del portale connesso al sistema di informazione del Mercato Interno (IMI), che sarà multilingue e del tutto gratuito. Ma in che modo dovranno avvenire queste «dichiarazioni di distacco»? Sono previste deroghe per i trasporti bilaterali e di transito e per i veicoli equipaggiati con cronotachigrafo intelligente? A che punto siamo nel recepimento della Direttiva? A queste e ad altre domande risponde Marco Digioia, segretario generale UETR

Il sistema del produttore americano prevede sensori di pressione applicati sulle valvole e dispositivi riceventi alimentati a batteria installati sui piazzali, che monitorano in tempo reale lo stato della pressione al passaggio del veicolo. Presentata anche DrivePoint Heavy Duty, soluzione per mezzi a guida autonoma utilizzati nelle operazioni portuali

Nessun ferito, ma solo tanto spavento per un camionista che ha visto il suo mezzo incastrarsi all'interno di una voragine stradale. Il fatto è successo in provincia...