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Carico di sbarre lunghe sei metri e del peso di mezza tonnellata cade nel momento dello scarico e fa sbilanciare un muletto che finisce per travolgere l'autista del camion, finito in ospedale in gravi condizioni

Per capire se un camion possa o meno guidare da solo ci vogliono delle situazioni lavorative concrete. Proprio per cercare risposte in tal senso il costruttore tedesco ha collaborato con una società di trasporto container e con quella che gestisce il porto di Amburgo e si è fatto un'idea più chiara anche sui concreti vantaggi resi possibili da questa autentica

Il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, rinuncia al divieto per i camion sulla superstrada. Ma dal 1° luglio i pesanti sopra le18 ton si vedranno sbarrare la strada a Lastra a Signa

Pensato per il trasporto a lungo raggio, il modello L si presenta come il più attrezzato e ricco della serie, offrendo una vasta gamma di caratteristiche e dettagli di equipaggiamento, tra cui spiccano l’Active Sideguard Assist (frenata automatizzata durante le svolte a destra) e l’Active Drive Assist 2 (con l'Emergency Stop che può arrestare automaticamente il veicolo in caso di emergenza)

La richiesta è indirizzata alla start-up specializzata in veicoli industriali Plus Autonomous Truck, di cui il colosso dell'e-commerce sta acquistando il 20%. Il Ceo di Plus spera di vendere un camion senza autista entro il 2024

Nei pressi di un cantiere tra Grottammare e San Benedetto del Tronto, tre camion si sono tamponati prima di andare a fuoco. Un autista originario di Jesi (Ancona) e uno di Cepagatti (Pescara) hanno perso la vita mentre stavano lavorando. La domanda è urgente: ma quanto i tanti cantieri aperti sulla rete autostradale rendono meno sicuro il traffico?

I veicoli Euro IV ed Euro V entrano nella categoria tariffaria più alta e così per percorrere circa 300 km versano il corrispondente di 340 euro. Inoltre perdono lo sconto del 10% i veicoli di classe Euro II ed Euro III dotati di filtro antiparticolato

I sei veicoli a guida autonoma, sviluppati dall'azienda Giordano, si muovono lungo un percorso interno di 1.500 metri nella cittadella-fabbrica di frazione Ronchi, a Boves (Cuneo), 24 ore su 24, spostando fino a 600 gomme a viaggio tra il reparto di produzione e il magazzino