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Spuntavano le prime luci dell'alba quando un autista di un camion è stato affiancato da un'auto e costretto a lasciare la guida del mezzo sotto la minaccia di un'arma. E lì ha trascorso l'ora e mezza più lunga della sua vita. Anche se per fortuna alla fine è spuntato quasi inaspettatamente il lieto fine

Oltre ad essere il primo mid van della casa tedesca con sistema di trazione ibrido plug-in, dispone di cambio automatico DSG di serie e può essere guidato in modalità semiautomatica tramite IQ.DRIVE Travel Assist. I singoli sedili posteriori sono più leggeri del 25% e possono essere disposti in modo variabile

Lo schianto è avvenuto nel tardo pomeriggio di ieri tra Occhiobello e Ferrara. È costato la vita a un autista del 1979, residente a Cassino. L'ennesima morte sul lavoro

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Il mercato dei veicoli da trasporto stenta. E anche quel tesoretto accumulato nei primi mesi dell'anno tende a evaporare, assottigliandosi fino a un +5,5%. Ma soprattutto è un mercato che, come sottolinea il presidente della sezione VI di Unrae, Paolo Starace, «evaporati gli effetti del rimbalzo post pandemia, lasciato a sé stesso, comincia a denunciare tutta la sua fragilità». Ecco perché serve un'azione politica di sostegno da affidare a incentivi di respiro temporale più lungo

Fermato dalla polizia stradale sulla A28 mentre si recava a ritirare merce presso una nota azienda del pordenonese, l'autista straniero si è mostrato particolarmente nervoso. Il perché è apparso evidente quando gli agenti hanno controllato la CEMT con lampade UV e ne hanno appurato la falsità. Subito è scattata la denuncia penale e una sanzione di 4.130 euro

Una circolare del ministero dell'Interno chiarisce che i veicoli immatricolati all'estero, sottoposti in Italia a fermo amministrativo, non possono rientrare nel paese di origine, contrariamente a quanto spesso concede la polizia stradale, se non sono decorsi tre mesi

Primo costruttore ad adeguarsi alle normative UE su masse e dimensioni, l'azienda olandese modifica la linea della sua gamma di pesanti, lavorando in particolare sull'aumento degli spazi. Al punto che oltre all'XF, nascono due nuovi modelli – l'XG e l'XG+ – identificati da dimensioni ancora maggiori, con 16 cm in più davanti e ben 33 cm dietro. E se alla migliorata aerodinamicità ottenuta si aggiunge l'ottimizzazione dei motori, si capisce perché queste nuove gamme promettono un taglio dei consumi fino al 10%. Inizio della produzione a ottobre, ordini da subito