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Come saranno distribuiti i 240 milioni strutturali destinati all’autotrasporto? A quali veicoli sarà concesso il maggior sconto sulle accise? E come funzionerà la clausola di adeguamento del gasolio? Domande a cui diventa possibile rispondere il giorno successivo alla sottoscrizione dell’intesa. Gradita a qualcuno (Sezione VI di Unrae), ma criticata da altri (Assotir)

Analizzare correttamente tutti i dati di una flotta di veicoli, ad oggi, rappresenta un’attività di estrema importanza per ogni azienda di trasporto. Attraverso l’analisi...

Il ministero, grazie all'azione della viceministra Bellanova, mette sul piatto oltre alle regole del protocollo, allargate rispetto alla prima versione, anche un impianto di sostegni economici che prevede anche l'aumento del bonus accise. E in più le regole saranno incluse già da domani dentro un decreto che varerà il Consiglio dei ministri. L'autotrasporto si impegna a revocare il fermo del 4 aprile

Il podcast K44 La voce del trasporto ha parlato già di camion elettrici e in questo episodio torna sull’argomento, ma in un modo diverso: non trattiamo di tecnica o di guida, ma di come si acquistano. Ci immedesimiamo in un trasportatore interessato a questa nuova tecnologia, di cui però conosce poco e su cui ha dubbi. Come faccio a sapere se il camion elettrico può veramente svolgere i compiti della mia azienda? Devo attrezzarmi anche con un impianto di ricarica e come faccio a farlo? Ci sono possibilità di acquisto diverse rispetto al veicolo diesel? Rispondiamo a queste domande con Luigi Romano Serafini, che segue in Italia la mobilità elettrica di Daimler Truck, e con Fabrizio Lombardi, che di questa società è consulente vendite dei veicoli elettrici

È in corso il confronto tra la viceministra Bellanova e i rappresentanti delle associazioni di categoria, chiamati già stamani per proseguire il confronto. Intanto, mentre Legacoop Servizi e Produzioni aderisce al fermo, Anita prende le distanze

Il ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibil, che dopo oltre un anno aveva aggiornato la tabella dei valori indicativi di riferimento dei costi...

Alla batteria non piace il freddo intenso. Ed ecco perché Volta Trucks ha condotto collaudi in condizioni estreme proprio vicino al circolo polare artico. E lì – ammette il costruttore svedese - «abbiamo incontrato diverse criticità». E se anche non le riscontrerà chi viaggia nelle città in cui il veicolo verrà commercializzato, saranno messe a posto prima di passare alla produzione in serie, prevista entro l’anno

In precedenza il bilancio per la mobilità elettrica era stato di 1,6 miliardi di euro fino al 2025. Le scelte del Gruppo sono orientate verso unità a batteria anche per il lungo raggio, mentre la trazione a idrogeno verrà utilizzata solo per alcune nicchie di mercato