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Aumenta il prezzo dell'AdBlue, al punto da far crescere i timori di una sua mancanza sul mercato. Questo episodio di K44 approfondisce il fenomeno con Claudio Mascialino, AD di Resnova, società importatrice in Italia dell’AdBlue BASF. È lui a spiegarci come è prodotto l'additivo, il ruolo del metano nel suo ciclo produttivo, perché il suo prezzo lievita, mentre la produzione scema. Al tempo stesso, però, invita a evitare la corsa all'accaparramento perché è quella che rischia di rendere drammatica una situazione altrimenti sotto controllo

Lo scorso 29 ottobre il disegno di legge di conversione del decreto Infrastrutture (dl 121/2021) ha compiuto il primo giro di boa, incassando il...

Si avvicina la fine dell'anno e con esso la scadenza dei pagamenti di diverse imposte o contributi da versare. Tra questi, non va certo...

Volvo Trucks aveva già mostrato negli anni scorsi camion elettrici medi o leggeri. Adesso alza il tiro e dopo aver messo la spina ai modelli FL ed FE, completa il percorso con i Volvo FH, FM ed FMX, tutti 100% elettrici. Come reagiscono questi veicoli pesanti con la scossa alla prova dell’asfalto? Quanti chilometri di autonomia riescono a percorrere? In quali missioni possono essere opportunamente sfruttati? K44 Tecno ha avuto l’opportunità di testare le nuove gamme pesanti del costruttore svedese direttamente a Goterborg, in Svezia. E qui, oltre a salire sui veicoli e vederli all’opera, abbiamo raccolto le testimonianze di Laura Broglio, autista e blogger, e di Arthur Gomes, responsabile commerciale dell'elettromobilità per Volvo Trucks Italia

AdBlue, questo (non più) sconosciuto. Dell'additivo utilizzato per «pulire» i moderni motori diesel Euro 5 ed Euro 6 non se ne è mai parlato...

Da calendario doveva entrare in vigore il 1 novembre, ma essendo una giornata festiva il rincaro è slittato a partire dal giorno successivo, ovvero...

La disciplina del «distacco» nel mercato del lavoro rappresenta un fenomeno di grande attualità, soprattutto nel settore dei trasporti. Di recente abbiamo dedicato a...

Ennesimo tentativo del governo d'oltremanica per far fronte al grave problema della mancanza di conducenti. Dopo aver semplificato l'iter delle patenti e aver rilasciato 5.000 visti di lavoro temporanei per agevolare la presenza di camionisti stranieri nel proprio territorio, adesso si passa a misure straordinarie: per i prossimi 6 mesi saranno consentiti trasporti di cabotaggio illimitati di mezzi pesanti per un massimo di 14 giorni dopo l'arrivo nel Regno Unito con un viaggio internazionale «carico». E potranno effettuare tali trasporti operatori di qualsiasi Paese. Quindi, non necessariamente europei