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Anche il Giudice di Pace di Todi dà ragione a un trasportatore con due motivazioni: con la lettura postuma del tachigrafo e senza certezza del luogo dell'infrazione, il conducente non può essere stato informato dell'accertamento; i dati mostrano la velocità media su un percorso, ma in alcuni brevi tratti (discese) la legge può ammettere uno sforamento di velocità

Ieri due tamponamenti, poi il dramma: un camionista ucraino si schianta con il suo telonato contro una cisterna e non sopravvive all’impatto. Stamattina verso le 8 altri due camion si sono scontrati sullo stesso tratto, fortunatamente senza conseguenze per i conducenti

Come se già non fosse preso da gravosi problemi, dal rincaro vertiginoso di carburanti alla carenza di autisti fino al ricambio generazionale praticamente assente,...

Ogni anno un fiume di gasolio di contrabbando viene venduto illegalmente in Italia. La Guardia di Finanza e la Polizia Stradale cercano di contrastare questo fenomeno, che non colpisce solo l’Erario per l’evasione delle accise e dell’Iva, ma anche il commercio e l’autotrasporto (che subisce la concorrenza di chi paga meno il carburante acquistato in nero). Oltre alla repressione, è importante la prevenzione e in tal senso sono attivi alcuni strumenti digitali e di tracciamento. Uno di questi è messo in pratica dal Consorzio Transadriatico, importante operatore nella logistica secondaria dei carburanti, attraverso il programma Legalità & CaloZero, che prevede il tracciamento delle autocisterne e speciali sigilli in fibra ottica. Lo descrive in questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto il presidente Natalino Mori.

Molta paura, con un bilancio di 7 feriti di cui uno in gravi condizioni, per l'incidente avvenuto nella notte tra l'1 e il 2...

50 anni di storia, partner sparsi in 150 paesi, oltre 650 dipendenti in tutto il mondo, 7 filiali distribuite tra Francia, Paesi Bassi, Spagna,...

La più importante fiera della transizione ecologica e dei nuovi modelli di economia circolare e rigenerativa è tornata a svolgersi in presenza. Parliamo di Ecomondo...

Al Solutrans di Lione abbiamo visto da vicino le più avanzate soluzioni tecnologiche nel comparto dei semirimorchi refrigerati, in particolare quelle di Chereau, Lamberet e Petit Forestier. Ma anche i primi passi di Volta Truck e di Irizar. Presenza di rilievo quella di Renault Trucks, che ha svelato la nuova generazione del motore diesel D13 conforme all'ultimo standard Euro VI-E. Altra novità da «brivido» quella di Scania, che per la sua nuova gamma da 13 litri alza il velo sull'innovativa tecnologia Mirror Cam, vale a dire un sistema di telecamere che rimpiazza gli specchi retrovisori, posizionato però non vicino al tetto ma a un'altezza molto vicina a quella degli occhi di un autista. Di questa e di tutte le altre curiosità apparse sugli stand, ci riferisce il nostro inviato Massimiliano Barberis.